超车时遇到极端情况，你会处理吗？

今天的案例是一起由超车不当引发的交通事故，在进入案例分析之前，我们来先复习一下超车的知识。

高速上超车，我们要注意些什么？

一、时机选择

　　１.高速出入口不超车

　　２.服务区出入口不超车

　　３.测速摄像头附近不超车

二、提前互动

　　１.打转向灯，提醒后车

　　２.超大车前，建议灯光、喇叭与前车互动

三、迅速超越

超车既有自身车速的变化，又与其它车辆相对位置的变化，有变化就存在风险。所以，选择好时机、提前互动后，安全快速完成超车。

何为“快速”：决定超车后，油门到底迅速超越，减少与被超车辆的并行时间。完成超越后保持超车速度行驶３秒，观察后迅速返回行车道，不长时间占用快速车道。

迅速搞清楚了，安全要如何保障呢？老罗常说时刻“对其它交通参与者做最坏打算”，所以要预防在超车过程中，出现以下两个极端的情况：

　　１.有另一辆车与你抢超前车

　　２.被超车辆开始变道

这两种情况，要如何预防呢？我们先来看看这个案例：

从视频车的角度，这属于老罗说的第一种极端情况：在超车的过程中，有另一辆车与你抢超同一辆车。

任何一起交通事故的发生，都有由很多个因素组合而起的，像这个案例中的三辆车，虽然是抢行的白色小车全责，但是只要有一位车主拥有较高的安全驾驶意识，改变其中一个因素，这场事故就可以避免了。

接下来老罗就详细讲讲这起事故中，三辆车分别犯了哪些错，有哪些可以改进之处。

首先从事故的罪魁祸首“白色小车”开始：

一、见缝插针式强行超车，这也是把市区驾驶劣习带上高速的一个具体表现。

二、高速行驶时急打方向，从第一次撞中间护栏再到第二次撞侧边护栏，都是急打方向所造成的。

三、超正在超车的车。

四、超出视频车半个车身后，与之并行的期间不够理智，有开斗气车的嫌疑。

除了强行超车的白色小车外，视频车也犯了不少错：

一、很明显能看出视频车并不是长时间在行车道上行驶、超车前才变道至快速车道的，而是长时间占用快速车道行驶。

二、超车不迅速！甚至他都不是实际意义上的“超车”，只是在快速车道上以略快于行车道上灰色小车的车速在行驶，这也是导致白色小车“抢超”的诱因之一。

三、白色小车撞上中间护栏时，视频车违反“让速不让道”原则，第一反应是向右打方向避让，而不是立即减速，如果在第一时间握紧方向减速，则完全可以不涉及到这场事故中去。

四、同样有开斗气车的嫌疑。白色小车从与视频车后方到超出半个车身，是一个很流畅的超越过程，而超出半个车身后，与视频车并行了一个时间段，这说明视频在发现白色小车的超车意图之后，不仅没有收油谦让，反而加速对抗。

安全驾驶追求的最高境界是不主动发生交通事故，不被动涉及交通事故。视频前面这辆灰色小车既然涉及到这场事故中来，从安全驾驶的角度，就一定有他的不足之处，具体有以下两点：

一、高速上后方比前方更危险！灰色小车没有养成勤扫后视镜的习惯，视频车与白色小车离他越来越近的时间，远远超过了一个扫视后视镜周期。若灰色小车能及时观察后方情况并加速逃离，这场事故就可以避免了。

二、事故发生时白色小车从后方撞击了灰色小色，视频结束时灰色小车是失控撞击护栏后180度掉头停在快速车道上。这种从后方的冲击力并不会像从侧面撞击一样使他立即失控，最终失控的结果是因为灰色小车被撞后急打方向所造成的，如果从后方被撞后两手握紧方向，收油减速，完全可以平稳停住，相比失控撞护栏的结果车辆损伤会小得多。

一场事故、三位车主、十个因素、分析完毕。

我们再回头来看看前面的问题：如何预防超车时

　　

　　１有另一辆车与你抢超前车。

　　２.被超车辆开始变道。

１、不是你打了转向灯、向后方发出了警示，后面就没有抢行的车辆。一定要在进入超车状态前，通过后视镜观察后方来车情况，确认安全后再油门到底。遇到抢超车辆也不要意气用事，收油，让他先走。你最多浪费５秒的等待时间，对于跑一趟高速而言，这５秒算不了什么。与人的一生相比，这５秒更不值一提。

２、超车时不能开哑巴车，特别是高速上超大车，一定要在超车前鸣鸣喇叭，闪闪灯，不用担心大车会烦你，这是为了彼此安全的友好交流。但是，不要以为这样就可以哼着小曲冲过去，高速上开小差、打瞌睡的司机多得很，超车时还应关注被超车辆的前轮，如果他离中线超来越近（车在向你靠近），立即减速放弃超车。