感谢车友他们叫我豆奶、文辉、风雨同舟提供的案例视频，风雨同舟在把视频发给老罗的同时，还有一个疑问：这种情况，汽车掉头怎么样躲过超速的摩托车？
我们在一边分析案例的过程，一边解答车友的疑问。
所谓交通事故，是两名交通参与者，（因各自不良驾驶习惯或缺少良好互动等原因）在同一时间、到达同一位置。
每一场交通事故的发生，都是双方共同犯错的结果，只是错多错少的区别。所以，请在每一次遇到险情时先反思自己，刚才有什么地方做得不够好，只有这样的心态，才能让自己越来越安全。
我们先来看看这个案例中的摩托车，他犯有哪些错误：
１、超速行驶
２、路口不减速
３、缺少预判
４、缺少互动
简单的四条错误，却充分反映出了摩托车驾驶员三个方面的缺陷。
超速行驶、路口不减速都是比较严重的驾驶劣习，说明他平时驾驶习惯不好。
缺少预判：上图中，两辆摩托车速度相同，与小车的距离也相差无几，但两名骑手有预判与没预判的最后的结果就完全不同。事故摩托车骑手对路面情况缺乏基本预判，可见其安全驾驶意识低下。
缺少互动：发现车辆开始掉头的瞬间，如果摩托车骑手闪灯、鸣喇叭提醒小车司机，会不会有另一个结果？而他没做任何互动，可见其应急处理能力不足。
虽然摩托车风驰电掣超速行驶，有着众多的错误与缺陷，但在老罗看来，这场事故中最重要的一点原因还是出在小车车主身上。
首先，摩托车属于机动车辆，在机动车道上行驶是有合法路权的，根据《道交法》相关规定，车辆在没有禁止标志的路口掉头，不能影响直行机动车辆的行驶，掉头时与直行机动车辆发生交通事故，应该承担主要责任或全部责任。
其次，从安全驾驶的角度来看，小车犯了以下几个错误：
一、缺少互动
虽然监控视频不太清晰，但是老罗反复看了很多遍，确认小车自始至终没有打转向灯。
掉头、转向、变道不爱打转向灯的车友要引以为戒，不要小看这个小小的细节，关键时候就是几条人命。勿以恶小而为之！
二、缺少观察
在说这一点的同时，正好回复车友 风雨同舟 的疑问：这种情况，汽车掉头怎么样躲过超速的摩托车？
如果车辆已经转身（上图），才发现这辆摩托车，充其量只是踩死刹车，把命运交给老天！事实上小车车主在车辆转身之后仍未观察路况，还在加速掉头。
那是不是小车车主就无法预防这起事故了？
当然不是！
这起事故最主要的原因就是出现在这，小车车主没有通过后视镜观察就直接掉头。如果他在动方向盘之前，哪怕扫一眼后视镜，也能看到后方急速而来的摩托车。
在没有中间护栏的道路上掉头，不影响直行车辆不仅仅是指对向车道来车，在案例中的事故点不仅有摩托车会出现，还可能会有跨线借道超车的小车出现。在准备掉头之前，一定要打转向灯，通过三个后视镜仔细观察后方车辆之后，再开始动方向。掉头、转向、变道时谨记：打灯，眼到，手到的顺序。
三、掉头速度过快
在开放的十字路口掉头的过程中，随着车身的转移，后视镜无法有效地观察周边路况，即使从车窗辅助观察，两侧的Ａ、Ｂ、Ｃ柱也存在众多盲区，所以整个掉头的过程中要尽量放慢，才能保证行车安全。
最后，老罗想说说对肇事逃逸的看法：我曾看到过很多因为肇事逃逸，使伤者因没有及时得到救助而丧生的事件，而在监控遍的当今社会，想从天眼之中逃脱几乎没有可能，逃逸的结果只会让他受到更加严厉的惩罚，而且带着惶恐的心加速逃窜的过程中，极易再次发生事故，对自己的人身安全也存在着巨大隐患。
所以说肇事逃逸从人性、理智、法律、安全的任何一个角度，都不是明智之举。老罗希望看到每位读者开车出门时没有险情、没有事故，但万一发生意外，一定不要行此下策！
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