去年以来，科三汽车陪练的学员越来越多，大多数都是大驾校学员，来之前咨询时，还自称会开，毕竟在驾校跑过六百公里。
可一上车，就发现问题重重。作为驾培行业资深教练，简直不忍直视。
大多数学员充其量能跑直线，不管是几档，玩命给油，就知道闷头往前跑。
新考试规则出台后，这类学员更是必挂无疑。
科三考试可以简单归纳为三大部分：
第一部分，是启车前部分，这是最琐碎，最容易忽略，也是扣分点最多的部分。
1、外观检测。（包括逆时针检测车况，开车门前向后瞭望等。）
2、上车三部曲：调座椅、调镜子，系安全带。
3、启车前动作顺序：从左至右：左镜子，左转向，离合，刹车，挂一档，放手刹。
4、临起车前：左顾右盼（侧身回头），看前方路况，决定正常起车，还是坡起。
5、平稳启动车辆：根据前方路况，正常启车，只要不熄火，平稳启动，不蹿车，不溜车，就没有问题。
6、灯光运用：这个很简单，我课程里有详解，这里不再赘述。
第二部分：行车部分。
学员往往最紧张这部分内容，其实，我教学员时，会告诉他们，这部分反而最简单，也不容易扣分。
1、平稳增减档。这项内容里，学员档位姿势往往不对，很多人还有下视行为，低头看档，这个低头动作，无论哪个国家考试，都是必挂。所以，我带学员时，从她第一次摸车，就严令禁止低头行为，这个也是今后上道的隐患。
挂档时，握档杆姿势很重要，现在驾校教练很少纠正学员，很多学员增三档时，容易推到一档或五档，减二档时，容易直拉到四档。学员要是有这个问题，考前抓紧练习。用根扫帚就能练出来。
另外，还要记住，增档前要增速，减档前要减速，八成以上学员减档不减速，都有强烈顿挫感。
2、变道、超车：新手往往不敢加速，使劲扭方向。这是错误的。教练要训练学员，看镜子，打转向，回头看，加速，方向盘小于15度角斜切进入车道。
3、路口减速停车：这个是科三学员最头疼的，眼看红灯闪烁，心都在颤抖，因为不是急停，就是停不下来。这个地方一定要逐渐递减速度，当机器盖前沿没过停止线，稳稳停车。这个脚法几乎所有学员来的时候都做不到。
4、右转弯：记住特点，左手主导，右手虚扶，方向盘徐徐转动，拐小弯，拐进第一条车道。前半程不给油，后半程轻轻给油。
5、左转弯：记住特点：右手主导，左手虚扶，身体过停止线后，方向盘徐徐转动，拐大弯，拐进对应车道。如果对面有直行车辆，一定要停车等待对面车辆先行，即将拐进车道前，还要看左后视镜，防止后方车辆别你。
6、前方遇到情况，学会减速，保持距离，不要躲闪，宁可停车等待，再重新起车。否则，因为瞭望不周，极可能造成后方预判不足剐蹭。
7、路口瞭望鸣笛，斑马线前、学校、医院、公交车站前瞭望，减速。
8、有掉头的考试，选好掉头位置，打转向，瞭望，做到手快脚慢，迅速掉头。
9、直线行驶时，眼睛目视远处，自然可以跑直，有很多跑偏的学员，是视角有问题，习惯盯着线跑。早期好纠正，形成习惯很难改。
第三部分：靠边停车。新规则要求靠马路基石20-30公分。这个我前面专门有篇文章有详解。这里不多说，只强调一点，这个动作要求手、脚、眼睛三者协调，同步运作，很多学员想好再做就变形了。
篇幅有限，这里只是针对科三学员容易忽略的地方，有个提示，具体详细操作方法，除了我的教程以外，会按不同项目在文章中陆续介绍给大家。
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