手动挡车减速，先踩刹车还是先踩离合？今天终于明白了

        很多新手不买手动挡车，不只是开起来累的问题，更多的是操作太麻烦，需要的技巧太多，自己开不了的缘故。手动挡车除了起步要油离配合好以外，正常行驶中也涉及到各种配合，以及先后顺序的问题，今天我们要说的是减速时应当怎么操作，先踩刹车还是先踩离合？

        要分几种情况，一般来说在保证不熄火的前提下要先踩刹车，减速踩离合的目的是保证发动机不熄火以及换挡，并不是指着踩离合减速。车在高速行驶的时候，减速一定是先踩刹车，因为车速高不会熄火。如果要停车，持续踩刹车，当车速降低至40km/h左右，车身要开始发抖了的时候，再踩下离合，挂入空挡或者选择合理的挡位。既没有熄火，也能平稳停车。如果正常行驶只是稍微减速然后继续加速，只踩刹车也就不需要踩离合了，刹车踩完了继续加油门就可以，省了一次踩离合动作。如果减速比较多再加速，也是先踩刹车，准备加速时再踩离合换到四挡或三挡加速。

        高速行驶先踩刹车的目的，主要是可以利用发动机反拖制动，刹车距离更短一些。不加油门了，发动机理应回到怠速状态，但实际它的转速还是很高。这就是车轮旋转带动着发动机在旋转，反过来说发动机就是车轮的负载，给车轮旋转施加阻力。这样既能更快速刹车，又能让发动机保持高转速，保证刹车助力包有足够的真空度，保证刹车力度。如果先踩了离合后踩刹车，发动机和变速箱的连接断开了，发动机也就不能给车轮施加反拖制动力了，只能全靠刹车系统减速了。

        如果车本来就是低速行驶，40km/h左右，甚至速度更低，减速应当先踩离合再踩刹车，或者说离合刹车同时踩。车速低，如果先踩刹车的话很容易熄火，刹车踩得轻还容易控制，如果刹车踩得猛，瞬间就会把车憋灭火。这样不但对车不好，容易形成更多的积碳，某些情况下还有可能发生危险，被后车追尾的风险更大。低速行驶应当多注意是否会熄火的问题。无论先踩离合还是先踩刹车，对刹车效果并没有多大影响，车速低，即使空挡滑行，一脚刹车也可以瞬间刹停，所以不需要纠结离合刹车的先后顺序。当然以上说的都是正常情况下的减速，如果有紧急情况，一定是先刹车后离合，再考虑打方向躲避，就不要考虑是否能熄火的问题了，要以不发生事故为前提。