虽然停笔许久,但一坐在电脑前,很快就找回写作的感觉了,感谢新老朋友们的支持与鼓励,这种的感觉很好。今天继续案例分析:
超车是一个变化的过程,有变换车道、加速超越、返回车道等过程,车辆行驶中变化即风险,所以超车相对于正常行驶是更具风险的。
而借道超车需要注意的细节就更多了:
要对自己车速了如指掌;
要对被超车辆车速心中有数;
要通过互动让被超车辆知道你的超车行为的存在;
要对对向来车距离车速准确计算;
忽略任何一个细节都可能让自己和他人受到巨大伤害。
这个案例中,视频车不仅仅是借道超车,超得还是一辆车速并不慢的大车,当他发现对向来而来且近在眼前的大车时,并没有立即减速放弃超车,最后在被超车辆向左偏移完全封死超车空间后,才不得不减速避险。事故最终仅仅是损坏后视镜和轻微刮蹭已经是上天的眷顾了。
在室外公共区域倒车入库时需要做什么?
除了看好什么位置打多少方向的技术性问题,更重要的是要关注行车安全。
1.三个后视镜轮流看,车速尽可能的慢,以便能观察到后方任何变化。
2.关闭音响,打开车窗,眼观六路耳听八方,能减少很多不必要的麻烦。
比如类似这辆视频车的移动物体,你能及时看到,及时刹住。
再比如一个在马路上玩闹的小孩,撞上你的车尾摔倒在车轮之下,你是否关音响、开窗、慢倒,将影响你后半段的人生是否幸福。
就视频车而言,也同样给了我们一些警示。别人在倒车时,尽量不要进入危险半径之内。很多人的倒车习惯是只看一边后视镜就能定好位,漂亮把车辆停在车位正中间,整个倒车过程中的行车安全并不在他的考虑之列。
通过村庄里的道路,除了慢没有任何其他办法,
支路、小路多;
视线阻碍物多,盲区多;
有毫无风险意识的小孩、动物;
有风险意识着的自行车、电动车。
所以老罗一直以来都建议大家,通过村庄时车速控制在30km/h以内,一般村庄都不会太大,浪费不了多少时间,安全才是最大的事。
事故车的视线被视频车所阻,电动车从“盲区”窜出,一个标准的“鬼探头”,电动车被事故车辆撞倒。
这起事故真的归罪于“鬼探头”吗?
不!
这是事故车主毫无安全意识的驾驶劣习造成的恶果。
斑马线前是事故高发区,要应谨慎行车。
邻道车辆在斑马线前停车,除了有行人通过,还能是什么?停下来让你超车?
所以安全通过斑马线最简单的方式就是提前减速、备刹、谨慎观察路况。发现邻车减速,就是危险信号,不管你有没有看见行人,立即与邻车同步减速是最安全的举措。
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