虽然停笔许久，但一坐在电脑前，很快就找回写作的感觉了，感谢新老朋友们的支持与鼓励，这种的感觉很好。今天继续案例分析：
超车是一个变化的过程，有变换车道、加速超越、返回车道等过程，车辆行驶中变化即风险，所以超车相对于正常行驶是更具风险的。
而借道超车需要注意的细节就更多了：
要对自己车速了如指掌；
要对被超车辆车速心中有数；
要通过互动让被超车辆知道你的超车行为的存在；
要对对向来车距离车速准确计算；
忽略任何一个细节都可能让自己和他人受到巨大伤害。
这个案例中，视频车不仅仅是借道超车，超得还是一辆车速并不慢的大车，当他发现对向来而来且近在眼前的大车时，并没有立即减速放弃超车，最后在被超车辆向左偏移完全封死超车空间后，才不得不减速避险。事故最终仅仅是损坏后视镜和轻微刮蹭已经是上天的眷顾了。
在室外公共区域倒车入库时需要做什么？
除了看好什么位置打多少方向的技术性问题，更重要的是要关注行车安全。
1.三个后视镜轮流看，车速尽可能的慢，以便能观察到后方任何变化。
2.关闭音响，打开车窗，眼观六路耳听八方，能减少很多不必要的麻烦。
比如类似这辆视频车的移动物体，你能及时看到，及时刹住。
再比如一个在马路上玩闹的小孩，撞上你的车尾摔倒在车轮之下，你是否关音响、开窗、慢倒，将影响你后半段的人生是否幸福。
就视频车而言，也同样给了我们一些警示。别人在倒车时，尽量不要进入危险半径之内。很多人的倒车习惯是只看一边后视镜就能定好位，漂亮把车辆停在车位正中间，整个倒车过程中的行车安全并不在他的考虑之列。
通过村庄里的道路，除了慢没有任何其他办法，
支路、小路多；
视线阻碍物多，盲区多；
有毫无风险意识的小孩、动物；
有风险意识着的自行车、电动车。
所以老罗一直以来都建议大家，通过村庄时车速控制在30km/h以内，一般村庄都不会太大，浪费不了多少时间，安全才是最大的事。
事故车的视线被视频车所阻，电动车从“盲区”窜出，一个标准的“鬼探头”，电动车被事故车辆撞倒。
这起事故真的归罪于“鬼探头”吗？
不！
这是事故车主毫无安全意识的驾驶劣习造成的恶果。
斑马线前是事故高发区，要应谨慎行车。
邻道车辆在斑马线前停车，除了有行人通过，还能是什么？停下来让你超车？
所以安全通过斑马线最简单的方式就是提前减速、备刹、谨慎观察路况。发现邻车减速，就是危险信号，不管你有没有看见行人，立即与邻车同步减速是最安全的举措。
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