这几年中国车市已是一片红海，局面从过去的产能不足转变为产能过剩，汽车市场已不仅仅是汽车核心产品力的竞争，用户体验也成为了各大车企关注的焦点。所谓"得用户者得天下"，一向有前瞻精神的WEY自然不会放过这个机会，WEY的三周年品牌之夜上，WEY品牌创始人魏建军便对用户许下了三个承诺，顿时引发车圈热议。
新福利！整车质保变为5年15万
活动现场邀请了全国上百位WEY的车主，足以证明用户对于WEY品牌的重要性，而对于用户的重视，已经深入到了WEY品牌的骨髓中，这一点，从发布会上第一个重磅政策中便可看出。
WEY品牌正式发布的"双超质保"品牌服务升级计划——WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延长为行业领先的5年15万公里
而且针对燃油车型的首任车主，无论是新购用户还是老车主，均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。同时，WEY还将确立"以用户为中心"的企业价值观，顺应新生代用户的消费行为，大力布局数字化、全生态用户体验，让WEY品牌成为用户品牌
在我看来，这样颇具诚意的政策，体验了两点：
第一，与其他品牌相比，WEY更加重视用户体验。这一点，用魏建军的话解读，就是"用户不再是上帝，而是我的朋友圈好友。"
第二，便是自信，这种自信是来自于产品本身。
新规划！领先实现L4级智能驾驶商品化
WEY一直把中国首个豪华SUV品牌挂在嘴边。
如何做到的呢？当然是因为安全和"新四化"
WEY对于自身产品是自信的，从头至尾。一直主打安全的WEY品牌，在前不久发布了"Collie全维智能安全系统"，涵盖生命、财产、信息和环境等全维度，在万物互联的时代为用户交付"大安全"。
Collie翻译过来是牧羊犬，这个名字创意由魏建军本人提出，其意义在于，要带给用户的除了"聪明"，更重要的是牧羊犬般的安心。
在三年的发展中，WEY储备了自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等多方面的领先硬核技术。今年6月，WEY品牌上市的量产车型自动化驾驶水平已经达到了L2+级，并将通过整合最优质全产业链资源，持续创新应用。这些成绩的取得，是来自于"过度"。WEY深谙"取其上，得其中"的道理，于是，坚持"过度"，便得成绩。
也正是因为这样的产品研发精神，在发布会上，魏建军对于未来的规划给出了十分清晰的时间节点：2020年第二季度将推出L2.9级智能驾驶车型；在2021年将量产L3级的智能驾驶车型，"解放你的双手"；2022年，将领先实现L4级智能驾驶的商品化。而产品层面则是这样：2021年，WEY 旗下所有车型均提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车：2022 年，WEY将推出首款燃料电池车型。
新挑战!WEY以中式豪华SUV品质直面BBA
WEY的到来，从来不是只为争得中国第一而来。在全球化战略上，WEY的策略同样清晰。以产品全球化为承载，以新能源产品为核心，通过加速实施电动化战略和全面脱碳计划，打造出贴合全球消费者多元化需求的高品质SUV。在新能源赛道上，WEY品牌将直面竞争，致力于实现对传统国际豪华品牌的挑战。似乎可以预见，WEY将会是一个开拓者，引领者中国汽车品牌，在多年之后，将中国汽车之花，开遍全球，而中国汽车的战略拓展，似乎已经悄然展开。
而WEY的全球化脚步，则是以新能源为起点，并将全人类的环境保护，作为首要目标，正如我在文章开头提到的：当车企不再把利润放在首位的时候，它便离成功不远了。WEY自诞生之始就立足于全球化大视野之上，发展至今已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的"七国十地"研发格局，其产品由全球化研发团队打造，符合全球最严苛的安全标准。
三载春秋，WEY再起航，以新眼界开拓新世界，以新战略打造属于中国的新未来。我们都不知道未来中国汽车品牌会变成何样，但肯定的是，只有被消费者认可的品牌才能走得更远。在这一点上，已有30万用户基础的WEY很有把握，我们相信WEY不仅能走更远，能"走出去"，还能"走上去"，让中式当代豪华驰名全球！
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