俗话说“行外人看热闹，行内人看门道”，此话诚不欺我。提到豪车的标配，多数人都会想起那些经典的造型设计、独特的品牌标识。其实在懂行的老司机眼里，硬核的NVH性能才是豪车的标配。2019年12月5日，小编有幸去听了WEY VV6的越级 NVH&音响公开课，看热闹的我，都看到了哪些“门道”呢？
严密的正向研发体系
WEY品牌拥有完善的NVH正向研发流程，以及扎实的开发技术，模态仿真精度可控制在1Hz以内、声学包分析精度可控制在3-5dB（分贝）以内。为了达到这一标准，整车NVH的研发团队拥有由20多名行业知名技术人员，200多名NVH专项研发技术人员，以确保上市车辆100%满足开发目标要求。而作为本次活动的主角，VV6的整车NVH则采用正向开发V字流程。在项目策化阶段更是以一线豪华品牌为标杆，确保VV6的豪华SUV品质。这也印证了活动后续的一系列体验环节中，VV6的NVH表现获得较高认可，实属意料之中。
完备的NVH仿真分析技术
除去顶级的研发实力外，WEY品牌还具备完善的NVH仿真分析技术。在VV6被设计之初，WEY品牌的NVH团队研发人员通过仿真分析，做到了提前发现潜在的噪音问题，并针对问题点进行设计优化，确保VV6在量产后具备高品质的NVH标准。
行业领先的BSR试验室
如果把全面领先的研发体系以及行业领先的技术优势比作WEY品牌塑造高水平NVH的基石，那么WEY品牌在全国，甚至在国际范围来看都不输阵仗的实验场地，则是其保障豪华SUV品质的自信来源。为了更好地验证所持有技术的领先性能，WEY品牌配备了国内一流的整车四驱半消声试验室，国内技术最先进的BSR（异响）试验室（整车），国内技术最先进的BSR（异响）试验室（零部件），以及国际一流的全消/混响试验室。用来有效开展NVH相关试验。
超强NVH打造无缝声场
古代沙场上的将士都认同好马配好鞍的道理，因为两者之间可以做到相辅相成。而现在，汽车主机厂则喜欢将这种理念进行转换。好的NVH可以为车内驾乘者提供舒适的环境，也可以更好的衬托车出车载音响的优势。对于车载音响来说，往往功率越大，动态范围越大；音乐峰值削顶小，失真小；重低音能量足，则震撼效果更强烈。
基于此，2020款VV6采用了12只扬声器+440W超强功率的结合方式，可在前面左/右声道设计提供强劲和谐的音乐感受，并为听众呈现宽广而稳定的声场；中置声道与左/右声道协调配合，则可以呈现无缝声场并强化声场与位置感；后面2声道用布置在后门上的19mm高音与16cm中低音扬声器，为后排乘员呈现平衡的声频体验；布置在备胎空间的17cm双音圈重低音自带箱体，与左/右声道的低音扬声器无缝配合，呈现简洁有力的超低频声音同时，加强低频的延展。
时代在发展，今天的消费者已从颜控转为了技术控，NVH性能成了用户眼中豪车的标配。车主的消费理念越来越成熟，对车辆NVH性能的要求也更加严格，WEY品牌成功捕捉到了这一点！可以说，此次 WEY VV6 的NVH技术升级，树立了自主品牌的行业标杆，不负一个豪华SUV的自我修养！
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