丰田精益生产方式认为,“第一优先是消除操作员'等待’,容许降低'机器的稼动率’”,所以丰田提倡一人多机作业。
这一人多机作业是这样进行的:
某机器在自动切削的时候,操作员在另一台机器进行上下料,并启动机器的作业,这样就可以一名操作员负责多台机器。
不过,如果一名操作员负责3台机器的情况下,机器在切削完毕的时候,如果操作员没有立即来处理,就会降低机器的稼动率。
在这样的状況下,如果降低一名操作员负费的机器数量,就可以提升机器的稼动率。但是这样又可能发生操作员到达机器旁边时,因为机器尚未切削完成,反而使操作员等待的情形。
在这种状况下,丰田生产方式几乎都选择了“即使牺牲机器的稼动率,也应该优先消除操作员的等待”。
之所以会这样,是因为“机器与设备的折旧有时间期限,在某个时间之后就可以免费使用,但人却必须永远地支付薪水,而且会持续地增加,括薪资及福利等间接费用,将是机器折旧费用的 3-5 倍。
总的来说,因为机器一次需要支付大笔经费,似乎看起来更贵,但是实际计算起来,结果是大多操作员的成本远高于机器的成本,而且还有库存浪费的问题。
所以,丰田生产方式不太认为机器稼动率低下是问题,必须优先排除操作员的等待。
综上所述,机器的稼动率本身并非问题,而是要从“哪一个可以有效地降低成本”和更有效地降低库存的角度来思考。
如果是非常昂贵的设备,也许应优先考虑机器的稼动率,而允许操作员的等待,但是即使如此,应先考虑一开始就要预见到机器可能的低稼动率,尽可能地用自己的知识,思考使用廉价机器的可能性,这也是为什么丰田提倡设备线性投资方式。
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