如今的3D打印技术发展程度，在技术层面上速度远超我们的想像，具备了在很多应用层面颠覆的潜能，而在经济性层面上发展的到底如何呢？拿汽车产业来说，3D打印目前在100万-200万价位的车型上展开了产业化的应用，那么这样的发展趋势将在什么样的时间节点发展到50万价位的车型？当发展到20万-30万价位的车型的时候，占据主流的3D打印技术又将是哪一种类别的技术？
面对即将来到的2020年，必定成为3D打印发展分水岭的一年。能在未来5年内跑赢市场的应用点，将实现由"点"及"面"，从一个角落瞬间"掀起"，"跳跃"起来，塑造变化的大局。
正如《暗知识》一书提到的"预测未来永远有风险，但可以促使自己深入思考，也能引起有质量的讨论。"因为我们对2020年3D打印和数字制造进行预测。
1）自动化组装将在工厂现场蓬勃发展
随着工业无缝集成多零件装配，包括3D打印零件和塑料零件的组合，自动化装配将到来。受到诸如加工温度、韧性要求、强度等因素，目前还没有一种超级3D打印机可以一站式完成所有工作，例如打印金属和塑料不同材料的零件。但是，随着自动化程度的提高，3D打印行业中存在着一种更加自动化的装配设置的愿景，即可以同时对金属和塑料材料进行零件生产。
2）将数字信息编码为3D打印纹理
使用3D打印技术将数字信息编码到表面纹理中，从而提供比序列号更丰富的数据有效负载。这是一种公开或秘密地标记零件的方法，这样人和机器都可以根据凸块的形状或方向读取这些信息。例如，3D打印数百个序列号的副本在零件表面上，这样这些数据信息既隐藏又普遍可见。随着跟踪零件和数据系统的能力变得越来越重要，这一点将继续增长。
3）可持续生产将继续成为当务之急
传统的制造工艺在设计时很少考虑到对环境的影响。然而这些行为持续下去，对地球的影响可能会非常巨大，因为近三分之一的碳排放与产品的生产和物流有关。
3D打印将使制造业产生更少的废物，更少的库存和更少的CO2排放。工程师和设计师将重新思考产品整个生命周期中的设计，以实现零件的结构一体化，并通过复杂的几何形状生产轻质零件来减少材料消耗并减少浪费，进一步减轻车辆和飞机的重量，提高燃油效率，从而减少温室气体排放和能源消耗。
并且，随着越来越多的制造商将数字文件传输到本地生产而不是在遥远的地方生产完成再通过运输货物来进行交付，运输将大大减少，从而进一步降低成本、能耗、浪费和排放。
4）培养3D打印思维的教育需求将增加
高等教育正处于十字路口，面临着竞争，不断变化的人口结构以及为学生的未来工作做好充分准备的挑战，高等教育需要的是彻底的思维转变，为工业4.0做准备。
大学和培训计划将越来越多地建立一套新的思维过程，以将学生从旧思想中解放出来，并使他们能够利用未来的技术，例如3D打印和数字制造。随着教育工作者利用新的软件设计工具，在3D打印中采用创新的课程并建立新的增材制造学位课程，学生将更有能力利用3D打印技术，此举将在未来10年内创造数百万个就业机会。
5）大规模定制将推动鞋类，眼镜和牙科的新发展
随着鞋类、眼镜和牙科正畸应用迅速采用3D打印技术，这将推动数字制造业的增长和采用。数字化齿科有巨大的应用空间，这对于3D打印行业来说是非常有利可图的。区别于传统口腔行业，数字化齿科将为人们带来全新口腔医疗体验。
6）3D打印将为车辆的电动化转型提供动力
目前汽车行业经历了100多年来最大的转型，从内燃机转向电动汽车，汽车制造商越来越多地转向3D打印和数字制造，以帮助他们在变化的时代中竞争。
3D打印技术使得汽车制造商能够生产以前无法制造的汽车零件，从而将电动汽车甚至自动驾驶汽车的设计与制造能力推向新水平。
7）3D打印将推动优化新的供应链效率
以数字方式交付事物并在本地生产事物的能力并非总是能胜出。归根结底，制造商必须分析在供应链中最有效的根源生产位置-无论是在最终用户附近还是在物料生产来源附近。
节约库存和仓储成本是追求零部件通过增材制造来实现的重要推动力，大约25％的零件成本在仓储环节中。
这同时也为众多3D打印公司提供了发展方向，不能过分依靠上游提供的3D打印技术和3D打印材料，要努力向上游靠拢。
8）软件将把数字制造的边界推向新的高度
2020年，将缩小3D打印技术数字制造硬件的功能与软件生态系统所支持的能力之间的差距。软件和数据管理的进步将改善系统管理和零件质量，从而带来更好的应用成果。
（原文来源科学谷）
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