中国网4月28日讯(记者 彭瑶)昨日上午，上海黄浦区消防救援支队车站中队警铃大作，辖区一地铁站内发现火情，消防员迅速携带灭火救援装备赶往现场。这是车站中队针对地铁火灾扑救设置的一次演练，演练中，坑道正压送风机、热成像仪等救援“法宝”纷纷亮相，吸引了不少行人驻足围观。
恩佐娱乐车站中队中队长刘国柱先容，黄浦区地铁站网点麋集、人流量大，一旦发生事故，极易造成群死群伤。中队为此专门建立了地铁消防救援专业队，配备了坑道正压送风机、地铁专用轨道消防车等设备，与地铁站建设了“联训、联勤”互通机制，定时开展消防救援演练，并为地铁站事情人员举行消防宁静知识培训。
演练开始，首批消防员进入地铁站举行火情侦查。记者在现场看到，消防员总是先用脚试探前方门路后才继续向前行进。“比起地面火灾，地铁内通风较差，排烟难度大，能见度更低。”刘国柱指出，因无法确定前方是否有危险，消防员进入火场后会蹲着探步前进。
在搜救中，消防员使用了一种名为热成像仪的设备。“通过热成像仪可以看到热源，温度凌驾100度的一般是火，和人体温一样的可能是有生命迹象。”黄浦支队政治处周励说。
经火情侦查判断无火点后，另一组消防员使用了坑道正压送风机向内送风，将烟雾从另一出口排挤，为搜救提供有利条件。对此，周励特别提到，是否向地铁内送风要视情况而定。如果火灾负荷大，输入新鲜空气只会助燃。
毗连着坑道正压送风机的是一条庞大的黄色软管，多名消防员拉着管口，向地铁内送风。记者相识到，由于地铁内通道许多，机械送风效果不显着，车站中队特地定制了这款送风软管，最长可延展到100米，显著增强送风效果。
火场内情况庞大，消防员自身也可能遇到危险。周励向记者展示了一款防水、防撞击的呼救器，如果消防员在同一位置长时间未移动，呼救器就会自动报警，消防员也可按下强制报警按钮，呼救器会瞬间发出高分贝蜂鸣声。
刘国柱表现，中队消防员每周都要来地铁站熟悉情况，在调研熟悉竣事以后，还会举行战评总结，探讨地铁灾害事故处置的对策和要领。
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