话题

故障现象

 

车辆正常行驶中带档滑行后加油门发动机限转速1500转/分

 

同时故障灯点亮

 

关闭钥匙重新启动恢复正常。

 

故障车辆-1使用测神A30PC柴油诊断仪与故障车辆ECU连接读取故障信息为P1014仪表单元在Overrun模式下的设定点不可信。

 

故障码P1014

 

此故障码中文解释为:倒拖时燃油流量计量单元中的燃油流量超出所设定的流量值的上限。

 

通俗的讲当车辆行驶中带档滑行时柴油机喷油器不应喷油此时柴油机处于被动运转状态共轨管内压力相对稳定波动不大在流量计量单元控制下流向共轨管内的燃油流量相对较少。

 

但如果共轨管内压力波动轨压下降较大ECU即会控制流量计量单元向共轨管加大喷油量从而来补偿轨压下降此时如果经过燃油流量计量单元的燃油流量超过所设定的燃油流量系统即会报P1014故障码。

 

综合所有的故障信息分析判断故障车辆的低压供油系统应该是没有问题做此判断的根据为如果是低压供油不畅或供油不足所导致的轨压下降不应在发动机无负载时出现故障。所以分析产生故障的部位考虑在高压供油部分故根据发动机喷油器布置结构测量了1分钟6个喷油器的怠速回油量。在测量完故障车1分钟怠速回油量后对正常车辆做了相同的测量后进行对比。结果故障车辆怠速1分钟6个喷油器回油量远远高于正常车辆根据对喷油器回油量的监测初步将故障部件锁定为喷油器所以决定更换6支喷油器更换后进行载重路试故障排除