1.拨插线束及其传感器或执行器连接的插件之前，切记应首先关掉点火开关、电源总开关，然后才可以进行柴油机电器部分的日常维护操作。
2.关闭之前，应首先关闭点火开关。因为电子控制单元（ECU）在点火开关断开后，需要一段时间存储发动机的运行状态参数，建议在关闭点火开关十秒钟后再断开电源总开关；接通电源和点火开关时，应先接通电源总开关，然后再接通点火开关。
3.电控燃油喷射系统的正常工作电压范围是18～34V，但蓄电池电压应尽量保持在22～26V之间。
4.严禁用水直接冲洗发动机电控部分的零部件，当电器部分意外进水后，例如控制单元（ECU）或线束被水淋湿或浸泡，应首先切断电源总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机。
5.定期用清洁软布擦拭柴油机线束上积累的油污与灰尘，保持线束及其与传感器或者执行器的连接部分的干燥清洁；当对国Ⅲ机维修后，例如：更换高压油管或排净空气后，应立即将油泵接插件上溅到的油用软布吸干。
6.所有的接插件都是塑料材料，安装或拨出时禁止野蛮操作，一定要确保锁紧定位装置插到位，插中口无异物。
7.注意维护整车电路，发现有线束老化、接触不良或外层剥落时要及时维修更换。但对于传感器本身出现损坏时，一定要有专业的维修人员进行整体更换，不能自行在车上简单对接或维修。进行电焊作业时，一定要关闭总电源并拨掉ECU上所有插头
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