它号称“小涡轮”才100来块 但千万别碰！

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【导语】改装永远是很多车主的热门话题，尤其是对于如何提升动力，很多人都乐此不疲。最近，一种号称叫做“小涡轮”的东西流行了起来，但是其实与涡轮增压完全不沾边，准确的说，这个东西叫二次进气阀。这玩意不贵，淘宝价格就100来块，据说还能促进加速，还能省油，到底行不行呢？

这个东西安装在节气门之后的真空管上，也就是说将通向曲轴箱的（PCV阀）管子截开，在中间加一个三通阀再接上就可以了。安装很简单，在改装店安装15分钟基本上就能搞定，而且是无损安装，不需要破坏什么结构。实际上，这个东西的原理很简单，就是利用曲轴箱上的通风孔，使得发动机能吸入额外的新鲜空气，自然对马力就有影响了。

更重要的一点是，此装置安装在节气门之后，也就是说进气流量计记录的流量不涵盖这部分额外吸入的空气。也就是说喷油量不会随着进气量的增加而增加，其他任何系统也都是按照空气流量计获取的信息来工作的。

实际上，曲轴箱通风的根本目的，是为了按设计比例消耗掉曲轴箱内的废气，达到环保的目的，所以曲轴箱的进气量都是根据发动机整体调校定好的。而如果加装了二次进气阀，表面上看是加大了进气量，但其实是油气混合气的浓度降低了，燃烧没有原厂设计的充分，说白了就是真空管漏气，马力反而会随之下降！所以，这个东西只适用于比较老旧的化油器车，或者没有配置可变气门正时（VVT）的小排量车型。但是对于可以自动调节进气的带VVT的电喷车型来说就没有用了，而如今大部分的汽车都是带了VVT的电喷车型。

而且，这个加装在节气门后面的进气装置，没有任何空气过滤，会导致大量没有任何过滤的空气被吸入发动机，等于让空气里的大量杂质进入了发动机，长期使用很容易引起发动机的拉缸，绝对是弊大于利的！

所以，对于动力、底盘等汽车关键部分的改装，车主们一定要慎之又慎，不要因为贪图小便宜而去选择一些名不见经传的非主流零件，要多咨询一些专业的技师！

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