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维修安全气囊的时候,会炸到我吗?
淡恬人生
>《汽车》
2016.07.14
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从2016年6月30日开始
每周一至周五晚上20:00-21:00
唐老师在YY频道:80173
为大家讲解《汽车维修诊断师入门课程》请大家奔走相告.
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课程进方法
汽车空全气囊系统
第二十七课
张欢
老师,安全气囊故障指示灯亮了,都不知道该怎么下手,听说这个操作不当,会爆炸,该怎么办?
这个在检查前,先读取安全气囊系统的故障码,检修前,务必将点火开关转到OFF位置。然后断开蓄电池负极90s以后,才可以拆解安全气囊系统。
唐春生
张欢
为啥要等待90s?
因为,安全气囊系统有备用电源,如果没有等90s,有可能引爆安全气囊。
唐春生
张欢
原来如此。那放心了。但是如何检查安全气囊的好坏呢,可以用万用表测吗?
不可以用万用表,我还是从基本构造原理,跟你介绍吧。
唐春生
安全气囊系统结构与检修
一、传感器
1
碰撞传感器
这个传感器,输出交变的信号给ECU.碰撞时的波形如下。
2
坐位占用识别传感器
上图为宝马坐位占用识别传感器,一些高端车才有安装。
里面的压敏电阻 ,不同重量施加在上面,阻值会发生变化。传感器经过处理以后,把这个信号,输送给ECU。
3
安全带开关信号
安全带锁扣开关,白色 塑料滑块滑动到下面为接通,滑到上面为不接通。
二、电脑板ECU
安全气囊电脑ECU接收碰撞传感器来的信号,然后控制执行器引爆气囊,拉紧安全带等。
安全气囊已经引爆的电脑板,不再建意使用。如果车主不介意,可以修复爆炸过的气囊电脑板,就是把ECU里面的程序重写。让他回到原来的状态。这个需要专用设备。如下图
具体操作方法,请查看使用说明书。
三、安全气囊
上图为汽车安全气囊
上图为汽车气囊内部结构
安全气囊,不能用万用表测量其电阻,有可能引爆。如果怀疑其损坏,可以用一个3-5欧的电阻替代气囊测试即可。
越高级的车。安装的安全气囊就越多,我们不再一一列举。
四、电路连接诊断机构
如果插头没有接触好时,电阻检测到插头电阻为无穷大,就会报故障,如果已经接触好了,就会有800欧左右电阻。每个车系有差异,以上数据,仅供参考。
五、防止气囊误报机构
a.插接器正常时,短路片与端子脱开。
b.插接器拔开时,短路片与端子短接。这样就防止静电引爆安全气囊。
张欢
那它们是如何工作的呢?
传感器把信号,传给电脑板,电脑板根据接收到的信号控制气囊引爆时刻。
唐春生
张欢
懂了。
重点难点
一、安全气囊由那些部份组成?
二、安全气囊如何判断好坏?
三、安全气囊拆装注意事项?
汽修女神
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