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36个电脑板供电模块和继电器部位详解


导读

我们在维修过程中,经常会碰到这样的情况:后处理故障灯亮,同时报“供电模块3开路”故障或“主继电器1对电源短路”故障。

供电模块3是什么意思?主继电器1和2在哪?什么作用?这辆车到底是哪里有问题?这些是我们必须要思考的问题

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供电模块主要是电脑板内部划分的模块,继电器故障码也是ECU内部反应的故障码。接下来我们针对供电模块的划分和继电器的控制来讲解下整车上他们各自控制的传感器和其他零部件。

一、博世EDC17CV44/54 SCR系统

1、潍柴发动机 公共供电电源

2、玉柴发动机 公共供电电源

3、锡柴发动机 公共供电电源

4、重汽发动机 公共供电电源

5、福田雷沃发动机 公共供电电源

6、华菱汉马发动机 公共供电电源

7、上菲红发动机 公共供电电源

二、博世EDC17CV54 EGR系统

1、玉柴发动机 公共供电电源

2、大柴发动机 公共供电电源

3、云内发动机 公共供电电源

4、扬柴发动机 公共供电电源

5、雷沃发动机 公共供电电源

6、朝柴发动机 公共供电电源

用AS201万用表,进行线路测量精准,智能;不止测量交、直流电压199.9mV,1.999V,19.99V,199.9V;还有0V-5V二极管测量,低于70欧姆时蜂鸣器发声报警,模拟传感器器信号输入等功能,点击下方图片立即观看AS201实车测量演示。

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三、博世EDC17C63系统

1、博世EDC17C63系统 公共供电电源

2、云内博世EDC17C63系统 公共供电电源

四、博世EDC17C81系统 公共供电电源

五、博世EDC7UC31系统

1、潍柴发动机 公共供电电源

2、玉柴发动机 公共供电电源

3、锡柴发动机 公共供电电源

4、东风雷诺发动机 公共供电电源

5、上菲红发动机 公共供电电源

六、博世EDC16C39系统

1、大柴发动机 公共供电电源

2、江淮发动机 公共供电电源

3、锡柴发动机 公共供电电源

4、长城发动机 公共供电电源

5、云内发动机 公共供电电源


6、北京环保动力发动机 公共供电电源

七、博世EDC16C40系统

1、玉柴发动机 公共供电电源

2、东风风神发动机 公共供电电源

3、大柴发动机 公共供电电源

4、朝柴发动机 公共供电电源

八、博世EDC17C53系统

1、长城发动机 公共供电电源

2、云内发动机 公共供电电源

3、上柴发动机 公共供电电源

九、博世EDC17C55系统

1、江铃发动机 公共供电电源

2、环保动力发动机 公共供电电源

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