我的爱车陪我走过风风雨雨，感情深厚。开了有七八年了，我都定时保养没什么问题了，现在比较担心的就是汽车的皮带问题。按照行车公里数也应该更换了。
汽车开了十一万公里了。开始更换汽车皮带。
首先卸下汽车的发动机挡板
然后用螺丝刀卸下皮带的护板，周边螺丝都要卸下来
把车子吊起来，之后把车的前轮卸掉，然后再把内部的挡泥卸下来
这时，汽车皮带的轮子就露出来了。之后就要把主动轮拆下来。一个人可能不好操作，要找个帮手两个人一起干。
卸下主动轮后，皮带就露出来了
拆下来以后发现皮带有细小的破损纹路，所以一定要换了。防患于未然，定期保养和更换很有必要的。
拆下的旧皮带。
这是新的皮带，我买的是官方的正品，在这种事情上还是花钱买安心。这上面都有二维码可以验真伪，网上买的肯定是要比4S店卖的便宜一点。
包装是这个样子的，看了下产地是德国，德国的配件我还是很喜欢的，德国做什么事都很严谨，配件做的都很好。名字就是齿带套件。换皮带时同时把汽车的齿带套件都更换了，包括紧轮、惰轮、机油密封圈。反正拆一下挺麻烦的，把这些小部件都换了。
我都换的是原装正品，也是为了安心。这个大家可以自由选择。
把该换的都换了以后，再把主机轮按上去。就是怎么拆下来的怎么按上去，让一切回归原位。说是技术活其实也就是个体力活，我拧了几个螺丝感觉还不错，反正自己动手给车换东西，累点也是成就感满满。
花了一个上午，皮带终于更换完毕了。回想起来每一个步骤也是方便操作。车要定期保养，即使是不去4S店也要在修理厂保养一下，当然有条件的话还是4S店放心一些。汽车开了十万公里就一定要注意更换皮带，一般情况下这个公里数皮带都会磨损。防患于未然，早点更换更放心，同时更换时也可以顺便检查一下有没有其它的问题，可以一并解决。像是一些橡胶圈这类密封的东西都要检查是否磨损，然后及时更换。像我经常开高速，有一个安全的车辆对于我来说很重要，也提醒大家，爱车需要呵护，这样它才能在关键的时候呵护你。而且自己动手干点事心情还是不错的。
联系客服
