关于长城，我们常说“东起山海关、西至嘉峪关，绵延上万里……”虽然这种说法不严谨，山海关以东有长城，嘉峪关以西也有长城，但无需置疑的是，山海关和嘉峪关这两座雄关万里之外遥相呼应，分别号称“天下第一关”和“天下第一雄关”，矗立在万里长城的东西两端，堪称中国长城的代表，也是万里长城诸多城楼中最雄伟的两座。
嘉峪关城楼位于嘉峪关市，嘉峪关市区与酒泉市区肃州区连在一起，同为地级城市，酒泉市有多大，嘉峪关市就有多小，酒泉市的面积占了甘肃省的42%，嘉峪关市的面积却仅占0.65%，嘉峪关市自古便属于酒泉，1958年因国家“一五”计划重点项目酒泉钢铁公司而兴起了这座新兴工业城市，不过让嘉峪关市名声在外的，无疑便是长城西端的嘉峪关城楼。
嘉峪关城楼是5A级景点，属于门票坑爹的那种，单买嘉峪关城楼是120元，买嘉峪关城楼、长城第一墩和悬臂长城联票也是120元，但这三处又各相隔10公里左右，貌似也没有固定的公共交通，只能自驾或者包车，悬臂长城由于时间原因我们没去，但无论嘉峪关城楼还是长城第一墩，都属于那种本身古迹范围不大，然后圈了一大块地，搞了一些人造景点的景区，不坐电瓶车嘛，在大西北的暴晒下走那么长一段路也不容易，坐电瓶车又得买票，游客多时还得排队，可实际上路程也没多长，总之给人的感觉就不是为游客着想，而是想着游客的钱包。
传说中的“天下第一雄关”嘉峪关，这里是明长城西端的第一重关，明代万里长城西端起点，也是古代丝绸之路的交通要塞。
嘉峪关长城文化旅游景区，5A级旅游景区，全国重点文物保护单位。
停车场旁门口有个黑山石雕群，这个倒是免票的，不过里面也没啥看头。
估计很多人和我一样，纳闷嘉峪关为什么会有林则徐雕塑。据说是林则徐在被流放充军新疆伊犁的西行途中，于1842年10月11日路过嘉裕关，偶遇与他同在嘉庆年间考中进士的云洲，故友重逢，喜出望外，即欣然命笔，书写了一副楹联条幅相赠留念，又由于他是著名历史人物，所以嘉峪关市立像纪念他。说白了就是林则徐曾经路过过嘉峪关。
天下第一雄关——嘉峪关，要想从此过，先留下120元门票钱。
嘉峪关关城本身范围不大，但景区圈地大，主要包含长城博物馆、嘉峪关关城和游击将军府等几处景点。
长城博物馆门前有一段明长城遗址。
长城博物馆不大，内有长城历史文化陈列展。
冯胜，明朝开国六公爵之一，跟随太祖朱元璋南征北战，嘉峪关关城就是他修建的，不过这一代开国名将最终没能逃脱“兔死狗烹”的命运，后因功高遭太祖猜忌，赐死，诸子都不许继嗣。
长城博物馆中可以了解长城的历史，中国的长城遍布大江南北，但主要还是以北方与游牧民族的边境为主，主要的修筑朝代是春秋战国、秦、汉和明朝，明朝是最后一个大修长城的朝代，所以我们今天所看到的长城多是明长城。
明朝时期的仪仗刀。
关城外御敌的“虎落”和“天田”，“虎落”的木桩尖用火烧过，异常坚硬，主要防范敌骑兵，而“天田”则是用沙子平铺在地面上，通过每日巡查，看有没有外敌留下的印迹。
博物馆中还有不少画像砖，嘉峪关市除了嘉峪关三大联票景点外，另外一大历史遗迹就是出土了大量画像砖的果园—新城魏晋墓群。
万里长城——嘉峪关，始建于明洪武五年（公元1372年），先后经过168年时间的修建，嘉峪关比山海关早建九年，规模也较山海关更大，所以嘉峪关是万里长城上的最大的关隘。
走了十来分钟，终于见到了真正的嘉峪关关城了，虽然早已不同往日的壁垒森严，但依然大气磅礴。
城墙下有关帝庙一座，明末清初从内城迁到现处，关羽是武将，在此也算合情合理吧。
进入瓮城，可以仰视“天下第一雄关”的牌匾。
据说修筑长城验收时，在距城墙一定距离内，用箭射墙，如果箭头射不进去，证明城墙坚固合格，如若箭头射入墙体，则证明工程不合格，要进行返工重建，严格的长城工程管理制度，保证了长城的质量，古时候这些重要工程的质量可是以工匠的生命担保的，所以没有谁敢偷工减料。
不过尽管嘉峪关固若金汤，但在嘉峪关的历史上，并没有发生过重大战事，或者可以理解为，正是因为有这坚固无比的城楼，使得敌人都不敢来犯。
进入内城，在城墙脚下有一处叫做“击石燕鸣”的景点。传说古时有一对燕子筑巢于嘉峪关柔远门内，一日清早，两燕飞出关，日暮时，雌燕先飞回来，后到的雄燕却被关闭的城门撞死了，雌燕看到死去的雄燕，悲痛欲绝，终日悲鸣而死。以后每当有人以石击墙，这里就发出“啾啾”燕鸣声。
内城里的主要建筑是初建于明隆庆年间游击将军府，这里也成为明清两代镇守嘉峪关的游击将军处理军机政务的场所。
游客可以登上城墙，城墙有步行阶梯，还保留有马道，主要是方便将士骑马上城楼的。
站上关城城墙，可以一览嘉峪关内城全貌，城墙之上共有三座城楼。
内城四角有角楼，也叫“戍楼”，形如碉堡，是守城士兵值勤放哨的地方。
林则徐途径嘉峪关时，极言嘉峪关的威严和雄伟壮丽，作诗“除是卢龙山海险，东南谁比此关雄”，其实欣赏嘉峪关的壮观个人觉得还是冬日为佳，白雪覆盖大地时，映衬着远处的雪山，土黄色的关城会显得更加雄伟。
放眼望去，能见度不高，但依然可见关外祁连山脉连绵，尽管是盛夏，雪山依旧皑皑。
离开嘉峪关，我们又驱车前往了长城第一墩景区，相比市区中的嘉峪关，这戈壁滩上的第一墩，显得更加苍凉。
长城第一墩其实本来只有一个土墩和一段长城，但大门也在一公里之外，不坐电瓶车的话，要在毫无遮拦的烈日下走一公里路。
除了土墩之外，其他都是现代人在戈壁滩上的新建筑。
这个地下式的历史文化体验馆倒也有点意思，值得一看。
当然主要是围绕长城第一墩的历史和地理环境来介绍的，长城第一墩，也叫讨赖河墩，是明代万里长城最西端的墩台。
长城第一墩就是右上角的那个土墩，而下面是足有二三十层楼高，数百米宽的就是讨赖河峡谷。
峡谷有吊桥可以过去，河对面有仿建的明代军营。
长城第一墩所在的位置一边是祁连山脉，一边是黑山，是河西走廊最狭窄的地方，再加上数十米高的讨赖河峭壁，确实是“猿臂也难攀”。
在一万多里长的明代长城线上，墩台无数，密如繁星，但嘉峪关长城第一墩与河北山海关渤海之滨的老龙头却是不同寻常的两座，他们遥相呼应，共同构筑起中国长城的首尾。
嘉峪关是名闻遐迩的地方，先后经过168年修建，成为万里长城沿线最为壮观的关城，如果有时间的话，建议还是买个联票，嘉峪关关城、长城第一墩和悬臂长城这三个地方都去看看，这大概需要一整天的时间，虽然嘉峪关的古味已经被商业气息冲淡，但历史的厚重依然沉淀在这些土墩和砖墙之中。
相对强盛的汉朝，开放的唐朝和富裕的宋朝，明朝是一个相对保守而缺乏自信的统一王朝，战略收缩的国防政策，因噎废食的海禁政策，大修长城的防守策略，都使得这个朝代多了一些保守与压抑，少了一些开放与交流。长城在历史上的防御作用毫无置疑，但在开放的新世界，我们更希望长城永远成为历史的遗物，更多的自由与信任存在国与国、人与人之间，不再有城墙或者其他墙阻断人民之间的交流。
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