万顷沙变身大湾区“黑马”？

2015年4月21日，南沙自贸区在万众瞩目中正式挂牌。时至今日，将近“5岁”的南沙，已然成为大湾区聚焦的中心城市。

聚焦城市竞争力，交通优势必然一马当先。

位于万顷沙的“南沙站”将串联大湾区9座城市，建设14台30线的超大枢纽。且毗邻明年6月开通的地铁18号线（万顷沙至冼村段）。

未来的万顷沙，不仅是南沙的交通枢纽，更是整个大湾区的核心交通枢纽。

南沙站：14台30线 串联大湾区9座城市

南沙站选址位于珠江街七涌附近，位于南沙区万顷沙板块。作为一个综合性交通枢纽，该站点不仅承接南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳铁路、肇顺南虎城际四条线路的运输工作。同时，广州地铁18号线、广州地铁22号线、15号线、18号线、NS1等线路也在此汇集。

近期，广州南沙新区综合交通规划咨询服务（2020年）中标结果公布，广州市城市规划勘测设计研究院为中标方。该规划计划至2021年2月完成。

据广州市交通规划研究院发文透露，今年3月，《南沙综合交通枢纽规划》经市委常委会审议通过。《南沙综合交通枢纽规划》立足广州、面向湾区、服务全国，预留南沙枢纽提升为广州铁路枢纽主客站条件；并强化南沙现代化综合性国际门户枢纽港功能，布局建设南沙通用机场，完善周边集疏运系统。形成铁路、公路、航运、航空 “四位一体”的现代综合交通运输体系，构建湾区“半小时交通圈”。

同是3月，《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》中透露，南沙站规划设计普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规模为14台30线，其中普速场2台4线，深茂场近期2台6线。预留5台11线（含与南沙港铁路共用站台1座）、广中珠澳场4台8线、肇顺南虎场4台7线。

这也意味着，南沙站将串联肇庆、珠海、茂名、虎门、深圳、南沙、鹤山等地，其中，含大湾区广州、深圳、中山、珠海、澳门、肇庆、佛山、东莞、江门9座城市。

目前，规划中的四个车场建设进度以南沙港铁路为先，预计2024年修建完成。其次为近期招标的深茂铁路，预计今年动工。而广中珠澳铁路被列入广东省2020年重点建设项目计划，肇顺南虎城际则仍处于审批阶段。

普速场：南沙港铁路

广州南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市，线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处、佛山均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港，正线长度约88公里，为时速120公里的双线货车线。

据《广东省2020年重点建设项目计划表》显示，深茂铁路深圳至江门段铁路116公里，建设起止年限为2020-2024年。总投资达5210000万元。

南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，可以让沿线的货物通过接驳现有的铁路货运网络向全国乃至欧洲运输。该铁路主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料的运输任务。

 

主要工程内容包西江特大桥括等。其中，跨西江主桥600米跨径钢箱混合双主梁斜拉桥，是本项目重难点工程，也是全线重难点工程之一，为目前双线货运铁路建设史上跨度最大的斜拉桥，堪称世界第一。

南沙港铁路西江特大桥效果图

3月15日，南沙港铁路项目跨西江斜拉桥开始挂索施工，标志着该桥施工进入新阶段，这也是复工后全线重难点控制性工程取得的首个重大进展。

该项目于2016年11月开工建设，预计2020年底建成通车。

深茂场：深茂铁路

近期，广州公共资源交易中心发布了《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》。本招标项目新建深圳至江门铁路根据《国铁集团广东省人民政府关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2020〕77号）批复同意立项。项目预计今年动工。

这意味这，深茂高铁深圳至江门段正式立项批复！深茂高铁将途径南沙站，串联大湾区深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名7地。

 

公告显示，新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，经东莞市，在虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙（南沙站）、中山北、横栏、江门等7座车站，其中江门站为既有车站。

据了解，深茂铁路的江茂段已在2018年通车，但该线路的深江段却迟迟未动工。直到2019年9月，才公示《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿》。

2020年初，《广东省2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年计划草案的报告》发布，明确2020年9月30日将开工建设深茂铁路深江段。

而在3月9日，广州市人民政府网站公布的2019年市重点工作落实情况中亦指出，深茂铁路深江线受制于中山段征地拆迁框架协议、土地综合开发协议尚未签订，全线可研尚未批复，省政府领导已多次召开会议协调。目前，正在开展南沙先行段初步设计，争取南沙先行段年内开工。

在《广东省2020年重点建设项目计划表》显示，深茂铁路深圳至江门段达116公里，建设起止年限为2020-2024年。总投资5210000万元。

广中珠澳铁路

广中珠澳铁路穿越并设站南沙枢纽站（万顷沙）、庆盛站两大枢纽,是广州、珠海、中山三市共同谋划的轨道交通项目。

目前，该线路仍处于申报规划阶段，暂未开始动工。在《广东省2020年重点建设项目计划表》中显示，广中珠澳高铁铁路约204公里，估算总投资5450000万元。

肇顺南虎城际

肇顺南虎城际的公开资料稀少，该项目是途经南沙站的4条线路中，唯一没有出现在《广东省2020年重点建设项目计划表》中的线路。

据了解，肇顺南城际（肇庆-顺德-南沙）是珠三角城际轨道网的重要组成部分，全长约84km，并与中南虎城际（南沙-东莞虎门）衔接，可加强南沙与顺德、肇庆、虎门之间的联系。

 

• 早在2009年，便在广东省“一环、七射、三联络”城际轨道交通网络中，规划有广佛城际、肇顺南城际和中南莞城际的联络线。其中，肇顺南城际是指肇庆到南沙的轨道交通。
  
  
• 2010年提出的《珠江三角洲地区轨道交通同城化规划(修编)》等相关规划，提出了广佛间的城际轨道交通线路主要有广佛环线、广佛肇城际、广珠城际、广佛珠城际、肇顺南城际等5条线路。
  
  
• 在2012年佛山出台《交通发展白皮书》中，提出要在2015年力争完成肇顺南城际轨道等工程建设。
  
  
• 直到2015年，广佛肇城际轨道佛肇段建设进入收官阶段，而肇顺南城际正抓紧编制预可研报告。
  
  
• 直到2019年《南沙区2019年政府工作报告》中，仍提出：“协调推进中南虎城际、肇顺南城际、广中珠澳高铁等项目前期工作。”

历经11年，该线路的制定曲折十足， 目前仍为前期工作阶段。

除铁路、城际线路之外，万顷沙的城市轨道建设，在近日也迎来新动态。

地铁18号线、22号线首通段计划明年6月通车

在万顷沙设置站点的广州地铁18号线、22号线在近日发布《广州市轨道交通新建线路通号设备监理采购项目招标公告》中，透露了18号线（万顷沙至冼村段）和22号线（番禺广场至陈头岗段），计划2021年6月通车的时间。

据了解，广州地铁18号线起于南沙万顷沙枢纽，终止于天河广州东站，全长61.3公里，均为地下线，设站9座。途经天河、海珠、番禺、南沙四区，直通万博、琶洲等中心区域。

地铁18号线将采取分段开通方式，其中首通段万顷沙至冼村计划开通时间为2021年6月，后通段冼村至广州东站计划开通时间为2022年12月。

地铁22号线则起始于南沙万顷沙，终止于荔湾区白鹅潭。22号线计划分段开通，其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月，后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为2022年12月。

三张“王牌”炸出！利好何时能兑现？

从区域上看，万顷沙板块，位于南沙区东南部，被深圳、中山、佛山环绕，优势得天独厚。

其交通规划更是“活力十足”，预计未来片区内共有4号线、NS1、NS2、NS3、18号线、南沙疏港铁路等约10条线路通过。其中，18号线延伸线或改为南沙至中山、珠海城际铁路，可串联串联南沙、中山、珠海三地。

 

原先，南沙中心一直处于黄阁、明珠湾、金洲等区域，但随着大项目的逐步引进，万顷沙也逐渐释放光芒。目前，保利电商港、普洛斯南沙物流园两大项目已投产。此外，万顷沙放出的三张“王牌”，十足抢眼。

南沙科学城

 

 南沙科学城规划总面积99平方公里，南沙科学城主要集中于海洋、天空、能源、环境、信息等领域，而广州（黄埔）科学城则是聚焦新一代信息技术、人工智能、新能源等领域。

南沙科学城的明珠湾片区，则是包含南沙枢纽区块、南沙湾区块、万顷沙保税港加工制造业区块等范围。

恒大万顷沙智能汽车产业基地

恒大万顷沙智能汽车产业基地项目位于南沙区万顷沙保税港加工制造业区块电子信息工业园，用地面积约1259106㎡，总建筑面积约386402㎡。项目总投资2200940万元，其中环保投资19260万元，计划2020年建成并投产。

项目生产将以纯电动乘用车配套零部件为代表产品，计划年生产纯电动乘用车车身10万辆份、装配动力单元部件10万辆份。

南沙恒大文化旅游城

 在《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》中，提到了15个南沙重点建设前期预备项目，其中包括备受瞩目的南沙恒大文化旅游城。

该项目估算总投资49亿元，计划建设以童话神话为主题的由35座风格特异的商业建筑群构成的文创园区，以及酒店及酒店式公寓、商业街、美食街等业态构成的大型文化旅游综合体。

此前，三民岛曾发出《国家战略“中新农民产业园·南沙三民岛美丽乡村田园综合体”项目框架协议》征求意见书中披露，里面将建设“世界童话水上乐园”项目。或许，南沙恒大文化旅游城将落户南沙万顷沙三民岛。

恒大水世界效果图（非南沙项目）

来源：恒大官网