滴滴滴滴滴滴……”春运开始后，在南昌铁路局南昌通信段电报所里，这样的声音响得更频了。
一间不足20平方米的电报所，7名清一色的女汉子，收发全国传来的各项铁路信息，她们工作的紧张程度不比谍战片里低。
使用电报这种传统通讯方式，主要是考虑到保密、留存记录、信息简洁等因素。铁路电报分为普报、急报、列车报三种，涵盖了临客列车开行、运输组织、线路施工改造等内容。春运期间，主要发送的都是列车调度、晚点、加油、加水、送餐等跟旅客出行息息相关的信息。
3人一班，两班倒，白加黑，24小时轮轴转。春运期间，信息量猛增，平均每天接发电报近400封，最多时达700多封，比平日翻了4倍多。80米一卷的电报纸，一天能用掉8卷。
繁忙时候，电报的剪裁、核定、装订、盖章，每个动作都要重复2000多次，发送电报敲击键盘多达6万余次。
电报员祝燕说：“有时凌晨2点接到电报，有时凌晨4点接到电报，都必须立即发送出去。春运期间，一天睡不到4小时。”
出于安全考虑，电报是用译码发送的。每个汉字都由4个不同的数字组成，电报员不仅需要记下2000组常见译码，还要熟记500个全国铁路网的全部站名、5752个铁路客运站名和货运站名。
陈娟娟是电报所的领班，工作已有9个年头。她打趣地说：“有一次，孩子问我西藏在哪里，我脱口而出就是一串数字。”
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