我的一个朋友做代驾多年，开过各种各样的豪车，有一天我们俩在一起聊天，说起各种豪车的驾驶，他告诉我有很多豪车的驾驶方式与众不同，如果第一次接触，还真有点无从下手。主要体现在以下几个方面：
1、开车门的方式不同：我们普通的车车门上都有一个门把手，一拉车门就打开了。但是有些豪车是没有门把手的，比如迈凯伦的车门是感应式的，把手放在车门的感应区，车门就自动打开了。还有很多车的门把手是隐藏式的，比如路虎、特斯拉、奔驰SLS AMG等，拿钥匙接近汽车，门把手就自动弹出了，日产GT-R需要用手按一下门把手才会弹出；更多的车型为了降低风阻，或者为整体造型让路，门把手的位置非常的隐蔽，比如奥迪R8、林肯大陆、凯迪拉克CTS COUPE、克尔维特等。如果第一次开这些车，开车门上车还真是一个问题。
2、汽车启动方式不同：现在几万块钱的家用车都使用无钥匙进入、一键启动了，但是很多豪车虽然也有无钥匙进入，但是一键启动功能却不同于普通的汽车。普通的汽车只要把钥匙带在身上，上车后直接按启动键就可以发动汽车了，但是很多豪车要求必须把钥匙放在指定的位置才能发动汽车，类似于一个插钥匙的动作。个人认为这样做的目的是为了更安全，避免钥匙不在车上、或者被别人盗走。还有些车的启动方式很有仪式感，比如兰博基尼，启动按键上有一个红色的盖板，打开后才能看到按键，就像战斗机发射导弹一样。还有保时捷的车钥匙是在左边的，与其它的车型都不同。
3、挂挡方式不同：绝大多数的豪车都是自动挡，匹配电子档杆。电子档杆的操作与普通的变速杆操作上略有不同，不论挂到哪个档位上，变速杆都是在中间位置，第一次接触会非常的不适应。还有奔驰的怀档，也是与众不同的，看到过一个图片，竟然有人把这个变速杆给掰断了，心里真是一万个羊驼奔过。还有路虎、捷豹的旋钮式换挡，林肯的按键式换挡，首次驾驶都需要适应。
4、各种功能按键的不同：豪车一般功能齐备，各种按键也非常多，如果不懂千万不要乱按。比如法拉利超跑方向盘上的“死亡按键”，不小心按了它之后，汽车会关闭所有的辅助驾驶功能，完全由驾驶员控制，这样狂野的动力，不是专业的车手是无法驾驭的，所以经常听说某人借别人的豪车，结果失控翻车甚至车毁人亡，就是不懂这些车的驾驶导致的。
此外，现在还有很多豪车有一个“代驾模式”，开启这个模式之后，驾驶员只能使用汽车最基本的驾驶功能，比如挂挡、转向、制动、灯光等，其它的比如音响、驾驶模式选择、座椅调节、后视镜调节等都不可用。这样做的目的就是防止代驾司机随意调节汽车驾驶方式，给车主正常驾驶造成干扰。
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