?古人为何爱骑驴 看完这组老照片，你就明白了

驴为驴马科、驴属。体型比马和斑马都小，驴的形象似马，多为灰褐色，不威武雄壮，它的头大耳长，胸部稍窄，四肢瘦弱，躯干较短，因而体高和身长大体相等，呈正方型。颈项皮薄，蹄小坚实，体质健壮，抵抗能力很强。驴很结实，耐粗放，不易生病，并有性情温驯，刻苦耐劳、听从使役等优点。

北京骑驴和赶驴脚夫

驴、马和骡在人力车、电车、汽车、火车等传入以前曾是过去主要的代步、运输工具。和专供官员和贵族使用的马拉轿车相比，驴、骡更主要为平民使用。虽然其力气比马小，但毛驴因其性情温顺、价格低廉、使用方便、易于豢养、吃料少，相当于现在的大众汽车桑塔纳，方便、实用、经济、省油。

1898年北京 铁路旁修路人和骑驴人。 当时人是否想到现在的高铁和高速公路。

而且还具有越野功能，爬山、过沟、耕地不在话下，而更普遍地为各阶层所使用。尤其毛驴是最温顺的动物，安全性高，妇女过去是小脚，外出乘坐驴车或骑驴是最适合的。毛驴和过去人们的生活息息相关，因此老照片中关于毛驴的照片很多的。仅次于人和马。

满人骑驴图

骑驴妇女（日本）山本赞七郎（S. Yamamoto）摄制于1900年左右

骑驴上色照 清末

民国名信片

1907年清朝与法國举办汽車拉力賽与北京南口泥濘的街道上的一名骑驴人。是否会想到今天的汽车盛行？

驴背上的老人

骑毛驴逛北平城外角楼

骑驴彩绘画

1917年北京骑驴的老人

民国北平长城脚下骑驴的人们

1924－1927年，北京西山，第一次骑驴的贝蒂（Betty）。她是美国摄影师西德尼·甘博（Sidney Gamble）的同伴。

传教士骑毛驴，长城，ca.1935　

1940年前后北京城下牵驴的小孩和日本旅行家菅野力夫

德国人拍摄的晚清中国-1900年前后路上的骑毛驴的一家子

北方农村，以毛驴代步的妇女

骑毛驴赶集的中国北方妇女

1896年摄于北戴河的《仕女骑驴图》，曾作为中国第一张旅游招贴画广泛散发于京、津两地。当时道显得另类。这驴可称作明星了。

美国人西德尼·戴维·甘博（Sidney David Gamble，1890—1968）是一位美国社会经济学家、摄影家，从1908年到1932年期间，他四次旅居中国进行城镇和乡村调查。建立了一部有关中国的图像档案——总共5000幅左右的黑白照片。这是他在北戴河骑驴照。

1917年－1919年，西德尼.甘博拍摄，北戴河骑驴的人外国人

在北戴河打“驴的”外国人(摄于20世纪40年初)

张家口 宣化城门外骑驴人 1909年

1924－1927年，河北易县清西陵，骑驴过河的外国人

1924－1927年，热河省，骑着驴的威金斯太太

清代山东骑驴出行的人

骑上毛驴外出(1902年)威海

1923—1924年，美國教授布克林拍摄的上海街头骑驴人

苏州骑驴旅游

20世纪30年代，苏州街头，用蒲扇遮荫的骑驴女子，没想到。

1945年11月，重庆。这位男子骑驴从下半城到上半城

20世纪30年代，走在云南大理官道上的骑驴人

民国时期，陕西黄土高原的燕麦田和断崖旁骑驴人（1927年

哈维.萨赫是美国一名地质学家，1903-1904年期间在中国进行地质考察。所拍照片中有很多驴照

毛驴

有钱人家太太骑毛驴

民国1945年10月驻山东青岛美国士兵骑驴

日本鬼子骑驴

山西日本鬼子便衣队骑驴照

骑驴老人，1908-1922　朝鲜

朝鲜骑驴的与牵驴的，1920-1940（

1898年布哈拉骑驴女子

另类驴照