在今年的前五个月中，雷克萨斯在中国市场的累计销量近7.6万辆，同比增长达27%之多。其中，混动车型累计销量为2.5万辆，同比增长26%，占比33%。这样的成绩，实属让其它车企羡慕，雷打不动的进口坚持，更为难得。渐入佳境的雷克萨斯，新车阵营不断完善及扩充。在今年的上海车展上，雷克萨斯刚刚带来了LM高端豪华MPV。而此次的深港澳车展，则为我们带来了中期改款的RX，相比改款，加长版的RX的亮相更能引起我们的关注。其实，在前几天，雷克萨斯就公布了新 RX/RX L的官方图片，这次便有机会在深港澳车展一睹其真容。
在原先的基础上，RX车系新增了RX 450hL车型。因为是中期改款车型，新车的外观变化并不是很大。前脸依然是标志性的纺锤形中网，但进气格栅尺寸进一步增大，根据车型的不同，中网有点阵式样式和蜂窝状样式。前大灯灯组更加细长，并升级了自适应大灯系统，雾灯区域发生改变，整体更加融洽。
RX，车身长度保持不变，依然为4890mm。而加长后版本的车身长度为5050mm，轴距则保持2790mm原来的配方。侧面悬浮车身设计依然是亮点，虽然车身长度加长了，但是侧面看起来并不会那么突兀。雷克萨斯在加长的处理很巧妙，没有直接加长轴距，而是在后悬挂尺寸上做了文章，增加110mm，再对D柱倾斜程度作出相应的调整，整体更加融洽。最后便是对底盘刚性做了更好的升级，保证更佳的驾驶和乘坐体验。
进入车舱，虽然内饰的变化不大，但雷克萨斯的工匠精神依然最能体现，精湛工艺带来的视觉及触感，很少有机会能让消费者挑剔。内饰的变化主要还是集中在功能配置的丰富化上，整体布局保持原有设计。在功能配置上，新车标配8英寸悬浮式中控屏，12.3英寸则在高配车型出现，并且升级为可触摸显示屏，支持Apple Carplay和安卓Android Auto连接，语音系统升级后更加实用。此外，还有行人监测、车道保持系统以及碰撞预警系统等安全配置功能加入，进一步保障行驶中的安全性。
在座位布局上，雷克萨斯RX L分别提供了6座和7座版本车型，满足不同消费者的需求。教授体验的是7座版本车型，后备箱的容积非常可观，整体也显得非常规整，目前后备箱的具体容积还未有数据。关于第三排空间感受，教授觉得还可以接受，平时一般身材乘客乘坐，不会感到压抑。
动力上，参考RX之前动力系统，车型提供了2.0T和3.5L混动系统两种动力规格。那么，教授猜测RX L版本车型依然会延续该动力总成。但据雷克萨斯官方透露，RX L搭载的混动系统可不简单，黑科技是亮点，RX L有望成为世界上搭载全混动科技的SUV。这样看来，其改进的地方着实让消费者很是期待。
英菲尼迪QX60，动力上搭载2.5T涡轮增压+混合动力系统，车型上只有7座版本车型。该款车型久久没有换代，虽然设计较为耐看，但内饰设计风格落后了一个年代似的。有些新时代的技术配置，并没有在此款车型出现，在实际实用中体验较差。除产品力缺失之外，最重要的还是品牌力的缺失。
沃尔沃XC90，沃尔沃的旗舰车型，分别提供5座和7座版本车型，如果根据情况推出6座版本的话会更好。在终端的市场价格上，有可观的政策支持。整体而言，竞争力要比QX60强很多，无论是品牌力上，还是产品设计及功能性方面。但比起RX L，优势就没有那么明显。
在7座豪华SUV上，RX L最直接的竞争对手便是沃尔沃的XC90和英菲尼迪的QX60。雷克萨斯在RX的基础上，新增RX 450hL版本车型，依次形成了5座、6座及7座等多种车型版本选择，在车型的选择上更有优势，消费层次更加丰富。而在产品力方面上，雷克萨斯的RX已经用市场实际表现进行最好的反馈了，此次新增的RX L，保持了RX 的优点的同时，还扩宽细分市场。相信面对英菲尼迪QX60和沃尔沃XC90两款车型的竞争，RX L会更加从容。
论综合产品力，雷克萨斯有更多的发言权。在豪华市场中，一边是大打折扣，不断国产拉低售价。而另一边的对立面则是雷克萨斯，雷打不动的保持进口生产，且在终端优惠价格上保持高挺的姿态，甚至还得加价。巨大的反差之中，足以见得其中实力。
在7座SUV上，丰田旗下的汉兰达早已被消费者所熟知。而此次RX得到加长，踏足豪华7座SUV领域，根据此前RX在市场的表现来看，加长后的RX L依然能够得到绝大部分消费者的青睐。雷克萨斯选择在中国进行新RX家族的全球首秀，可以看出其对国内市场的重视程度。
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