国家严厉打击“打黑除恶”行动，看着一批批被连根拔起的黑势力行动，百姓们无不拍手称赞。可就是有一些披着合法外衣“坑蒙拐骗”的人群吞噬着卡友们的利益，很多卡友被他们的一纸挂靠合同框架住难以抽身。
其实，所谓的挂靠公司人员他们行骗的伎俩并不是十分高明，无非就是抓住卡友们图个人省事又挣钱心切的心理，所以挂靠公司一般都把买车以后所得的利润最大化，夸大其词勾引我们卡友自己主动上钩。
大亨计划只要我们广大卡友自身提高防范意识更容易识破他们的骗局。更不要被他们口中那些莫须有的利润冲昏了头脑。
今天和卡友们分享几则合法黑挂靠公司是怎么榨干我们血汗钱的。首先是他们所谓的公司具有国家发放的一切经营手续，属于合法经营，但是他们一般都会做些“拼缝儿”（买卖双方的介绍人）行当来谋取私利。
卡友们自己心里必须清楚天上不会真的掉馅饼，不贪图小便宜就不会吃亏上当。
▎车主篇：挂靠公司和车主签定不合理合同
一般情况下挂靠公司都会打着低于汽车经销商的价格来吸引购车人，并承诺一条龙服务。
车主和挂靠公司签订合同以后出资购车首付款在家等候完事。在签订合同时估计没有一个卡友会把挂靠合同内容看得清清楚楚明明白白，大都是草草看一遍签字画押走人（所有挂靠合同条款都是公司利益最大化，根本不会考虑车主利益）。
当时公司领导应允你的那些口头承诺都不会体现在合同内，所以最后一旦双方发生了不愉快，他们有一万个理由拒绝你。并且签定的所有委托手续都是卡友的真名实姓和挂靠公司扯不上半毛钱关系。
卡友们若是不信可以拿出手里的挂靠合同看看？肯定都是涉及到挂靠公司利益的条款一项没有，挂靠公司不会向你保证任何事项，以后出现任何问题公司不担半点责任。
前期告诉你交完首付款就完事，后期以各种形式追加的费用还得让车主乖乖地主动掏腰包。无论最后是什么结果受伤害的肯定都是我们卡友自己。
车主交完首付款剩下的一切事情都有公司出面解决，公司会派人“全心全意”负责到底，例如：银行贷款，选车，购车，上保险，落户，找货源，结运费等等一条龙服务。不要轻信是他们的服务质量高，态度好，这背后挂靠公司是有很大的金融利益空间的。
而且挂靠公司在贷款，购车方面都也有很大利润，他们从各种渠道谋取私利，比如银行贷款，汽车经销商，保险公司，货源，运费结算等等，都有他们的利润空间，只有咱们想不到的没有挂靠公司做不到的。
只要触碰对挂靠公司有一丁点经济利益的事情最后都得车主来买单，挂靠公司是不会为了车主向外拿出一分钱的。
说的透彻点就是这些合法的挂靠公司和那些不合法的传销类似，都是用高回报利润来吸引卡友们的眼球，挣着昧良心的钱。所以说披着羊皮的不一定都是羊，也可能是狼。
▎司机篇：公司和司机以“合作共赢”方式，迫使驾驶员不能擅自离岗
很多货运公司打着和驾驶员“合作”的招牌笼络人，前提是公司买车并保证货源，驾驶员只要交纳少量的押金三年以后车辆归驾驶员所有。
看着条件挺诱人实则这样做公司才是最大的收益方。首先，驾驶员交纳了保证金就不可能随便离岗，解决了公司驾驶员流动性问题。
其次，驾驶员给公司白干三年活就是最后得了一台车，也是自己这三年工资的总和根本没占到什么便宜。两年公司还完车贷款，一年还清公司先前的投资，等于无偿白白用了驾驶员三年。
最后，就是公司选择和驾驶员合作，就是为了能让驾驶员把车辆当成自己的车那样去保养爱护，更主要的原因是在行车安全和维修方面可以大大降低公司消费成本。
所以在现如今物流发展速度越来越快的大潮涌动下，对一些想加盟物流行业的新人来说，下决心之前一定要实地考察好加盟公司的经营状况是否是良心经营，业内口碑是否优秀，一般情况下老品牌的公司要比新成立的公司更加稳妥些。（文/卡车之家特约作者：刘彬）
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