现如今的汽车市场竞争激烈，各个汽车品牌都在迎合现在人的审美造车，而且造型越来越好看，越来越犀利，越来越年轻化。其实作为消费者的我们也能看出来厂家的不断进步，拿奔驰来说，以前见你开个奔驰出门给人的第一感觉就是司机的即视感，现在奔驰的外观套件有立标款和中网大标款，那么消费者就有了自己的选择，年轻人选择大标的居多，运动范儿，中年则人选择立标的居多，商务范儿。不止有奔驰，很多厂家提供不同的外观套件供消费者选择。最近呢据本人知道的这个品牌也是做足了功夫，一改之前的设计风格。推出了Redine尚·红系列的车型，就是雪佛兰。网赚
雪佛兰车系从科沃兹、科鲁兹、迈锐宝XL都陆续推出了Redline尚·红系列，就在昨天（2019年6月5日）重庆车展上推出了新一代的创酷。19款的创酷总共推出6款车型（其中四款为Redline版本）新款售价区间在9.99万至13.99万。动力部分新一代创酷分别搭载1.0L（325T）、1.3L（335T）两台三缸涡轮增压发动机，满足了国六的排放标准。其中前者最大输出功率85kW（115Ps）。传动部分，匹配6速手动及6速自动变速箱。后者最大输出功率121kW（165Ps），峰值扭矩240Nm。传动部分，匹配CVT变速箱。
全新一代创酷的上市无疑是一个惊喜，虽说一早就知道新车上市会有Redline版本的面世，但是见到实车之前还是挺期待的，既然是全新一代的车型那么们仔细看看这台车到底有哪些方面的升级。全新创酷在采用雪佛兰新一代家族设计语言同时，从概念车FNR-CarryAll的前卫设计中汲取了灵感，整体看起来非常动感，再搭配上各种熏黑处理和激进的下包围造型，战斗感十足。星芒双L日行灯造型也十分犀利，棱角分明大大提高了辨识度。大灯总成也升级成全LED的光源，头灯内部还印有"DYNAMIC LED"的字样，为整车增添了几分精致感，也为其搭载的LED光源自证身份。"獠牙"造型的日行灯也增强了前脸的运动感。
车身侧面比老款车型显得更加健硕，"Z"字形的腰线横贯整个车身，而在车身尺寸方面，全新创酷长宽高分别为4270mm、1791mm、1610mm，轴距为2570mm，尺寸方面在同级别车型中表现并不是很出色。车尾部分也是一改老款圆润的风格，后挡风面积较小，相较于整个尾部比例应该为1:3。尾门的设计为内凹设计，也是凸显层次感。尾灯方面刹车灯与示宽灯同样是采用LED光源，非常好看精致。总的来说外观设计是真的大变样，说老款是个圆润的小胖子，那么新款绝对是经过自己刻苦锻炼雕刻出肌肉线条的汉子。
内饰方面，全新创酷延续了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱设计，中控台整体向驾驶员一侧倾斜7°的设计，使人机交互更加简单直观。不过相比起动感的外观来说，这套内饰看上去更加强调实用性，没有非常运动化的设计。用料方面不太考究，硬质材料占据大部分。仪表盘依旧采用家族炮筒式的仪表，双指针加3.5英寸全彩液晶屏，液晶屏能直观显示行车信息，非常实用。而中控屏幕搭载8英寸的触控屏幕，内置雪佛兰MyLink+的车载系统，同时支持CarPlay和CarLife的手机映射，流畅度不错，清晰度也较高。下方的空调单元分为三个旋钮开关，手感很好，阻尼感较强。座椅方面材料软硬适中，坐垫的宽度和长度也够，能给到不错的支撑性，而用料方面采用皮料和织物的混搭。后排座椅与前排座椅用料相同，两侧座椅有内凹设计，只是对中间乘客不太友好。后备箱年内部空间还行能有390升布局较为公正没问题，后排座椅支持4/6比例放倒。空间瞬间扩展至1334升。
作为全新改款的车型，新车上市无疑是受年轻人追捧、喜欢的，全新的动力总成、全新的外观内饰、全新的驾驶感受。价格方面也是能让年轻人接受的的范围内，并且全新的动力总成虽然为3缸发动机，但是数据方面已经超过老款的4缸1.4T发动机水平。颜值和动力都有所提高，相信对于小型SUV市场能造成不小的冲击，具体的销量情况我们一起期待一下。
不足：根据汽车之家车友表示老款创酷存在发动机噪音大、起步顿挫感严重、市区油耗高，转向稳定性差，内饰粗燥异味大，后排空间小、地板凸起较高，车身接缝不细致等缺点，希望此次改款的新车这些问题得以解决，给消费者一个舒适的驾乘体验。
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