寒冷的夜晚，远处跑来满头白发，胡子银白的中年老头，一身运动的装扮，步伐轻快的小跑着。
沿着纽约哈德逊河，一路跑过来，突然跑到了公路边上，差点被出租车撞死。
许多年后的人们，依然记得在这条河上，发生的那次航空奇迹。
妈的，你走路不长眼啊，司机按喇叭，踩油门骂完走了。
萨利（汤姆·汉克饰）猛的惊醒了，原来自己在做梦，一身冷汗的他，惊魂未定。
穿好衣服，照例还是要去，美国国家交通运输部门，进行审查，这已经不是第一天二天了，这样的事情在内心挣扎了太久。
萨利对于开飞机来说，可以说他是飞行中的老司机，在这个工作岗位中已经工作了30个年头..
他从小就热爱开飞机，在军队中服役过，驾驶过F4战斗机，这样人生可谓是非常圆满的，退役以后，顺利了进入民用航空公司工作。
2009年 1月 15 日，历史永远记住了他的名字，所有人，包括他所在航空公司。
这天还是冰天雪地，处处透着寒意，全美航空公司，1549航班，在大厅的广播中，登机剪票的消息，四周回响。
旅客大包小包的，开始走进了飞进，男女老少、包小孩子、大人、事业单位的员工，探亲的 访友的，迟到的。
他们总算是赶上了这个航班，就像这次旅途，那么稀松平常一样，和往常并没有什么不一样。
这是一架全新的空客A320，巨大的飞机，在停机坪上，已经做好了出发的准备..
萨利机长和他的副手杰夫人（ 艾伦·艾克哈特饰），正在做着起飞前最后记录工作。
得到准许他们准备可以去起飞了，引擎巨大声音开始启动，很快飞机进入遇到，跑到开始缓缓移动。
很快在飞机引擎推力的作用下，不一会飞机爬到了高空，萨利和往常一样放下起落架，开始了慢悠悠的飞行。
他们这次是从纽约，飞往北卡莱罗纳州，夏洛特市的，返航一般都是由副机长，开始操控的..
萨利只是作为配合工作，一般这样做事航空公司的传统。
数据一切都正常，燃料充足..
杰夫说：到地面我们请你吃饭，好好喝点 ..
正在闲闲谈之中，起飞不到1分钟，杰夫似乎看见了一群大雁，在向飞机飞过来，飞进在很快的速度下，迎头撞向了鸟群，巨大冲击过后..
舱内的乘客不知道发生了什么，在机组人员的提醒下：发生了扰流一般情况，不要害怕。
可是真的是这样吗？显然不是，飞机出了严重的问题，几乎所有的航空历史上，飞机在告诉撞上鸟，无异于死亡。
很快他们两个发动机引擎已经开始发生故障，转速在开始下降..
萨利接管飞机，杰夫在翻看飞行手册，一时间不知道怎么应对..
显然这是一趟致命的旅行，如果稍微操作不当，机组上所有的人，都会死亡，发生事故..
几十秒过后，冷静萨利开始呼叫塔台，引擎停车了，我们需要迫降...
这样的情况很少发生，一时间塔台迅速的给他找到推荐迫降的机场，可是无一例外这都太远了，飞机可能飞不到那里。
显然这是个巨大的考验，该怎么办，是听他们迫降还是自己想办法，他们的时间不多了..
这部《萨利机长》改变自真实的事件，萨利机长的原型是萨仑伯格，已经58岁了当时，快到了退休的年纪。
也就是在这一生中保持了无数小时安全飞行的他，这次却创造出了奇迹，挽救了机上所有的乘客。
155名鲜活的生命，都没有死，只有个别人受了重伤，其他人安全无恙的活着，这不得不说是一个奇迹。
因为在这之前，还没有人在遇到发动机停车的状况下，能在那么危险的时候迫降成功的，操作难度之大，可以想象。
都说飞机最怕鸟装机了，其实在飞机的设计之初，人们都考虑过这个问题了，比如严格的测试环境，惊醒鸟撞击实验。
每个发动机都可以承受10磅左右的重量，即使在一台发动机停止工作了，另一组发动机还能用，并且保证飞机能准确的迫降。
但这次并不同，飞机引擎，可以经受住很强的撞击力，但是工程师没有想到突发状况，也就是自然因素。
如果鸟群数量过多怎样办、实际情况是巨大的飞机引擎里，吸入了4只10磅左右的大雁，这样重量显然两个引擎是不能承受的。
巨大的撞击就像子弹一样炸进飞机的引擎，起火爆炸，是谁都无法想象的，空气中弥漫着，烧焦的味道，肉味和刺激性的味道，四散开来。
人们对死亡都会有惊恐的，哪怕是这样的空难，所有的人都在哭泣，想到自己临死了，永远不能见到亲人，那种无助，我想我们无法想象得到。
这样的事情发生过无数次的，前段时间的埃塞俄比亚航空，飞机一头砸向了地面，马来西亚MH370至今不知所踪。
这样的事情传过来，除了心痛，我们不知道还能干些什么..
人们不禁要问是天灾还是人祸，是什么样的原因导致了飞机的失联。
萨利机长就经历着这样的拷问，安全的局的官员一次次的质问他...
我们根据飞行记录显示，当时飞机的另一个引擎正在空转，显然没有失去动力，那时候你应该将飞机，迫降在最近的机场..
萨利说：没人能够在当时做出准确的判断，因为是人在操纵飞机，而并非是飞行数据在操作飞机，这中间的不确定性太多了。
在听证会上，我记着我这样的一幕，当运输部的官员，在展示飞行模拟数据的时候，和刚刚遇到情况一样，熟练的飞行员操作着飞机迫降到了机场。
萨利质问官员，你们这样的模拟进行了多少次？
官员说：17次模拟训练才迫降成功。
当时萨利机长似乎没有对这17次飞行迫降发出看法，但是我想替他说出那句话，生命只有一次机会，没有人是电子游戏机，可以从头来回17次。
如果一次失败，萨利和他们全部旅客和机组人员，飞机将接触地面的时候，瞬间解体，他们都会死。
迫降这事情并不是所有人能干的，之前也没有迫降成功的案例可循，就算经验在丰富的老司机都没干过这事。
其中最大的难题是，要保证飞机速度平稳飞行，并且机腹要首先接触水面，机头上仰，这需要多精准的操控，才能做到，稍有不慎机毁人亡。
记得当飞机迫降的那一幕，机身慢慢的接触到哈德逊河，巨大的机身，溅起水花，慢慢的发动机浸入到了水中。
驾驶室玻璃上，分不清你在哪里，水淹没了机头..
成功的飞机挺稳了在水面中，当然飞机安全了，却不代表旅客还是安全的，他知道，如果不赶快疏散人群，危险将是灾难性的。
机长的确是一个恪守职责的好人，催促所有的人都穿上了救生衣，他自己最后一个离开，并把整个机舱巡视了，两遍才离开飞机，此时水已经淹没到了他头顶。
他就是这样的一位伟大的人，萨利是英雄是没错的，他也值得让大家敬佩大，沉着冷静，靠着自己丰富的飞行经验，救了大家。
英雄并不是好当的，救了人也还会被成为指责的对象，首当其中的就是不明真相的媒体，我记得媒体是这样说的。
萨利为什么要，冒生命危险迫降水面，是故意为之还是骗子，是指本来能够返回机场，你却不回。
如果是骗子，他们媒体心目中的英雄立马成为，骗子塔台哄骗大家坠入河中的新闻会传遍世界。
这就是当英雄不好的地方，媒体也就成为跟热点事情，热点人物的消费品，完全都没有根据实际情况来说话。
一贯的按照媒体的口吻，因为他们要的是热点而已，哪个155条人命，对于他们来说仅仅是一个标题而已。
没有人，能够在失去生命的时候，还会理性的思考，可是英雄萨利机长做到了。
当萨拉要去听证会要考虑把人为因素考虑在内，有35秒的时间作为判断的时候，所有的模拟器都没能迫降成功。
这时萨利出去了对杰夫说：我们恪尽职守了，我很自豪，因为有你们的帮助，和大家的帮助我们活了下来。
这部片没有好莱坞原有的渲染特技，就拿一个事实摆在你面前，娓娓道来的叙述这件事情，让你做出真实的感受。
没有一点作，没有一点浮夸，没有一点让你值得怀疑的地方。
并且这部片子，也拿下了当年奥斯卡最佳音效奖提名，死是恐惧的声音，没有人知道我们在人生突发出多少意外。
但是这样在危难时刻，恪守自己的职责，保护你的英雄是越来越少，而我们能做的只能向那些英雄看齐。
克林特·伊斯特伍德，拍这部片子的时候，已经80多岁了，一辈子的事业都奉献在电影之中，可能他一生中，拍过无数次奥斯卡电影，拿过无数次奖项..
这部片子不煽情，而我喜欢这部片子的原因是，每个国家都需要英雄，而英雄就像萨利机长那样..
而这样的英雄也一次比一次少，我们应该记住。
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