文章/绘画：赵以松
此文章得到安秋来、薄荣环、娄友昆老师的认真指点，在此表示衷心的感谢。
您还记得1960-1970年代，老火车站广场对面的毛主席语录牌吗？
这个语录牌最初是1960年代矗立在广场对面的。
今天我们一起回忆老火车站及其周边。1907年，唐山火车站从老道门搬到王谢庄，建成这个著名的英式城堡形车站：
到了解放后的1950年，火车站进行了扩充改造。1966年第二次扩充改造，加盖了这个“祝毛主席万寿无疆”的候车室： 尽管有候车室，只要天气不太冷，还是经常被安排在火车站广场，挂个牌子排队候车。1975年第三次扩充改造，拆除了部分英式车站 ，建了这个大型候车室（这里也成了地震阵亡最严重的地方）： 这时的老火车站广场，以及周边的一切都发生了巨变。下面是1970年代老火车站附近的地图：
地图字太小了，我们还是按惯例，分区放大，下面是北侧王谢庄后街一带：
王谢庄大街，就是现在的南新道西侧部分，只是继续向西的路还没有贯通，拐角处是南富庄合作社。其东头是1968年建设的永红桥：
后街西侧通向南富庄，南富庄有个老体育场。解放初期唐山所有大型活动，都是在这个体育场举办的。后来，由于采煤导致地面塌陷，这个体育场成了积水大坑，不得不弃用。
穿过小横街，来到繁忙的平安东街，这里曾是远近闻名的集市，道路很宽，在摆摊的情况下，马车依然可以通行。很多车站拉脚的车夫都在此等候车站的游客。这里还是废品回收总公司所在地，靠近车站路是劳保用品商店： 靠近车站东街，是车站旅馆。对面是铁路工务段材料库，旁边是著名的铁路百年铁工厂，差不多和南厂同时成立。旁边是铁路公房，然后是唐山工务段、铁路派出所和电报所，对面有铁路食堂和回民食堂：
拐角处是个很大的俱乐部，叫铁路俱乐部，附近都来这里看电影，看戏剧演出：
他的对面是广场中心，1930年代这里建成唐山市第一个公园“唐山市立公园”，中间的塔是伪冀东政府树立的日本殖民色彩的“兴亚纪念塔”。
解放后拆除了纪念塔，后来在此建了车站饭店，1970年代中高档（文革时期也有很好的饭店）的饭店之一：
，这张图上能更好的看到车站饭店已经旁边车站百货商店： 西南角，是唐山市邮局，后来成了邮局车站分检部门，通过火车寄到唐山的信件，都是通过这里分检后，再投递到各家各户。 永红桥派出所也在这里。震后老火车站一直使用，并持续繁荣，1980年代火车站这里也成了改革开放的试验场，各种商业繁荣的同时，“京兆公司”等一大批“倒爷”“皮包公司”也混杂其中，“京兆公司”的老板正是吴杞芳的儿子吴振华。1995年火车站搬家到唐山西部，老车站仍保持着热闹。直到进入新世纪，老车站及其附近的商店才逐步冷落下来。但老唐山人的心中，老火车站及其广场的故事将恒久保存在记忆之中。
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