春节档的《飞驰人生》不知道大家是否还有印象，片中的主角战车就是一款由Polo改装的拉力赛车，而在昨天这款战车的"民用"版本正式发布，而且有了一个更"大"的名字Polo Plus。
Polo从2003年由上汽大众引入国内，在当时就是一款极具个性的小车，相信很多人对于当时Polo最具特色的分体式大灯记忆尤深，而现在分体式大灯依旧是一些车型的强力卖点，由此可见Polo对于潮流来讲一直走在前列，除了潮流的造型外，Polo大胆的车身颜色应用相信也是众多车主选择这款车的理由，毕竟在那时候大多数车还是以黑白灰为主。
随着Polo的热销其家族也越来越强大，Polo推出了不同版本的车型其中包括三厢版本、Cross版本以及Polo GTI(参数|图片)。不过在近几年随着中国品牌在小型车领域的持续发力，Polo从外形到配置的优势逐渐被缩小，曾经的热度也被大量的消耗掉。
而在这样的情况下Polo Plus的发布预示着这款经典小车将再次回归人们视线，并用"Plus"来让你感受到Polo与以往的不同。作为第六代车型最大的变化当属外观，其整体采用大众全新的家族设计语言，这也让Polo Plus看上去更像是"大哥"高尔夫(参数|图片)，整体没有了之前Polo的萌点，而是变得更加成熟运动。
侧面来看Polo(参数|图片) Plus整体较为低矮，而事实上空间数据达到了4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相较于老款增加了94mm，高度降低了13mm，所以整体视觉上来款Polo Plus显得更加低矮同时更长。Polo来到国内其实尾部的变化要比前脸小的多，整体尾部以方形设计为主，尾灯设计更为的立体，顶部的尾翼采用熏黑设计突出运动感，底部增加了"假排气"的设计，只能说增加设计感，毕竟这款车还是主打家用。
内饰采用与车身同色设计以及全新的设计语言，这在探歌上就开始应用，代表着大众对于年轻化车型的全新设计思路。这也让Polo的年轻化优势从内部发挥出来，不再像大众车型以往给我们那种商务气息较浓的印象。
动力方面，Polo Plus搭载最新的EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113Ps），最大扭矩145N.m。整体动力水平对于现在来讲有些跟不上了，不过城市代步还是可以的。不知道未来还会不会推出1.4T版本车型来满足对于动力有需求的人群。
本次Polo Plus发布会公布四款车型，价格范围在9.99万元到12.39万元之间，像倒车雷达、Beats音响、中控屏幕及手机互联等功能仅在顶配和次顶配车型才有，这样的价格对于目前市场来讲并没有什么价格优势，而在外观和动力上相较于老对手本田飞度的差距明显。
Polo曾经以个性的外观设计风靡一时，在大街上随处可见Polo的各种车型，很多年轻人的第一辆座驾就是Polo这一点都不假，不过随着汽车市场的发展，Polo的个性化优势不再明显，全新推出的Polo Plus在配置和动力上也并没有明显优势，这也让Polo Plus处于一个比较尴尬的局面。总来看，如果你对Polo有着特殊的情怀同时仅作为代步车使用，Polo Plus完全可以满足需求，如果对于驾驶有一定需求的人群，还是等等看Polo GTI和R-Line版本会不会引入国内吧。
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