最近，有“大众女神”之称的林志玲在微博公开宣布自己闪婚。在此前从未传出恋情的前提下，志玲姐姐突然自爆闪婚，着实让人惊讶。但更令人好奇的是“到底哪位男士赢得了大众女神的芳心”。答案是日本的荧幕硬汉AKIRA，虽然在国内的认知度不高，但这位硬朗型男和温柔的志玲姐姐站在一起，看起来十分登对（悄悄告诉你，AKIRA的前女友是日本国民女神长泽雅美）。91李先生
因此有不少网友感慨，为什么女神总爱青睐硬汉呢？在我们看来女神配硬汉，多多少少都有点“自古以来美人配将军”的味道。它的底层逻辑是女性对于安全感的追求，硬汉也好将军也罢，无疑都散发着“靠谱男”的魅力。
这样的理论即使在放在汽车产品上也依然成立，一款优秀的汽车总是将安全性放在首位。那问题来了，当今主流SUV市场上，哪款“硬汉“可以给到消费者十足的”安全感“呢？我们特地选出同价位最具力量感的两款车型——一汽-大众探岳1.4T征途版和日产奇骏(参数|图片)2.0L版进行对比。
真男人兼具“颜值”和“内涵”
因为具有和途锐(参数|图片)相似的设计思路，在力量感和档次感的营造上比较突出。探岳(参数|图片)问世后，被坊间称作“小途锐”。突破性的外观和和具有人性关怀的舒适座舱体验给人透露着坚韧、硬朗的产品素质。
日产奇骏2.0L的感官体验则来的不同，它主要是尺寸占优，以相比同级别更长以及更高的体型，完成产品感官上的“硬朗”。并且因为问世多年，日产奇骏设计理念已显落伍，尤其是“顾脸不顾腚”（车头霸气，车尾马虎）的设计感官，引得一片吐槽。
如果追到探求“内涵”的部分，那二者的差异性就更大了。探岳1.4T征途版整车安全性按照最新2018C-NCAP五星标准研发。并且它结合了中国法规、C-NCAP及大众内部的安全标准进行了多次整车碰撞试验及气囊参数开发试验，坚持驾乘人员的全面安全保障。
探岳1.4T征途版正值壮年，相比之下日产奇骏2.0L版就显得“上年纪”了。现款日产奇骏，于2014年问世，它的产品制造标准早已落后当下的安全指标。这一点从数据也能得到验证，比如探岳1.4T征途版的高强度钢使用比例高达87%，日产奇骏的应用却仅有50%。
硬汉也有“暖男时刻”
看过产品制造上的硬实力，让我们把目光移到“安全防护”的软实力上，这一点从主被动安全配置上体现的最为直接。
探岳配备领先的7安全气囊
探岳1.4T征途版非常有诚意的标配了7安全气囊，这其中还有个细节值得一聊，平时我们看新闻，经常有安全气囊弹出伤人的案例。探岳1.4T征途版则不会有这样的问题，因为它采用的是电子式安全气囊，不仅反应灵敏可靠性强，还能充分缓冲剧烈碰撞对驾乘人员的伤害，确保重要部位得到防护。
在气囊这个问题上，相比之下日产奇骏2.0L版则要逊色不少，它不仅缺少膝部气囊，还同时缺少前后头部气帘。而在主动安全配置方面，探岳1.4T征途版还搭载了Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动），在同价位的日产奇骏2.0L版车型依旧看不到。
探岳搭载自动刹车辅助功能
此外，我们也从一些细节上也能看出探岳1.4T征途版在品质安全的态度上比日产奇骏2.0L版更贴心。比如探岳1.4T征途版具备全车安全带未系提醒功能，日产奇骏2.0L版只有前排安全带未系提醒；再比如探岳1.4T征途版具有全车车窗一键升降，日产奇骏2.0L版则只有主驾驶位支持。还有，后视镜倒车自动下翻，锁车自动折叠等等配置也是日产奇骏2.0L版缺失的。
“面面俱到”才能获得芳心
在品质安全方面，探岳1.4T征途版和日产奇骏2.0L也有不同的表现。我们从动力、舒适性配置、性价比都能看出差异。
首先动力上，探岳1.4T征途版搭载了黄金动力总成——EA211涡轮增压发动机和DQ381七速湿式双离合变速箱。日产奇骏采用2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱。作为“硬汉”，谁的性能更强悍，下表中我们已经找到答案。
强者总是全面的强，探岳1.4T征途版在舒适性配置上也更为领先。比如日产奇骏2.0L主驾驶提供常规的8向调节，探岳1.4T征途版在次基础上还增加了电动4向按摩腰托，达到12向电动调节，并且前排副驾驶也一视同仁。类似的差异化还有很多，比如探岳1.4T征途版全系标配全LED大灯，日产奇骏2.0L版则除顶配外全系采用卤素大灯。
最后落在消费者最为关心的价格方面，作为德系高端中型SUV，探岳1.4T征途版也无疑更为亲民，对于消费者的吸引力完全胜过日产奇骏2.0L版。
总结
不难发现，有“小途锐”美誉的大众探岳不仅造型硬朗，主被动安全系统更为领先，称得上主流合资SUV市场最具“安全感”的产品。而它领先的综合实力和更亲民的定价，也进一步加强了可购性。对于处在上升阶段的80后、90后群体而言，探岳1.4T征途版从各方面都释放了与之契合的产品价值观，不失为是这一年轻群体的最佳选择。
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