说起“互联网汽车”，想必多数车主都不陌生。在硬件与软件的配合下，车辆不仅能够实现联网、沟通的功能，同时车主也能够享受到一些AI智能服务，可谓是极大地丰富了车主的用车体验，这样的系统在越来越多的“新车”上得到了应用。91视频社区
但是，要是说到谁是“互联网汽车”的开创者，可能多数车主都不清楚了。其实，早在2016年，上汽就与阿里开始联手打造互联网汽车，首款互联网汽车搭载的是阿里的Yun OS操作系统，它可以说是现在市面上智能汽车的雏形。由此可见，上汽在“未来汽车”上的眼光和战略还是非常正确的。
无独有偶，从5月份的汽车销量上来看，就有这样一款“互联网汽车”火了起来。在车市竞争最为激烈的紧凑型车市场上，这款车型的月销量不降反升，同比猛增了467.3%，在淡季中尤其显得难能可贵。说到这里，可能有不少读者都已经猜到了，这款车就是荣威i5。
销量喜人，逆势上扬
提起5月份国内汽车市场的销量情况，想必大家都有所耳闻，用身边媒体朋友的话来说就是：“外行人听了伤心，内行人听了流泪”，很多厂商、车型的销量不仅同比数据不好看，而且月销数量也是少得可怜。但是，从乘联会发布的数据来看，荣威i5(参数|图片)在如今大环境中就显得有些 “格格不入”了，它的销量也是出人意料的喜人。
从销量数据上来看，荣威i5以同比增长4倍多、月销量16696辆的成绩，成为唯一一个挤进销量榜前十的国产车型，甚至还将别克英朗、帕萨特等热门合资车型甩在身后，这也难怪网友说：这款国产车真争气。
另外，在车市整体销量下滑、荣威i5销量猛增的背后，我们也能够看出来：在经过一定时间的技术沉淀之后，荣威i5不仅受到了越来越多车主的喜爱，同时产品也获得持续的影响力。那么，荣威i5到底有何实力，能够在车市寒冬中依旧获得这么大一批拥趸呢？
良心配置，宜家宜商
作为一款紧凑型车，荣威i5很好地诠释了什么叫做“颜值与实力”并存。众所周知，紧凑型车市场一直都是合资车的主战场，不少车型凭借着家族式的前脸获得了很高的品牌溢价，可以说是赢在了起跑线上。而对于荣威i5这款车而言，它的成功就称得上是完完全全凭自己的实力。
从外观上看，宽大的前脸、银色的镀铬条以及流畅的腰身线条，都展现出这款车十足的“肌肉感”，看起来非常大气。除此以外，4.6米的车长以及2.68米的轴距，提供了很大的乘坐空间，消除了车主对于空间局限的担心。可能也正是得益于对国内车主用车需求的精准把握，荣威i5才能成为爆款。
其次，在动力方面，荣威i5匹配了1.5L和1.5T两种动力大小的发动机，车子的最大马力分别达到了120匹和169匹，无论是跑市区还是跑高速，都能够轻松应对。变速箱方面，荣威i5有5挡手动和CVT两种模式，百公里油耗分别达到了5.5L和5.7L，极大地减轻了车主的养车压力。从这个数据来看，荣威i5日常使用效果完全能够媲美日系车型。
除此以外，上汽曾经还购买了英国老牌汽车企业“罗孚”的部分技术，并将它应用在荣威这个品牌上，这也是荣威在成立短短十余年的时间内，就能够打造出如此完整、强大产品体系的原因。换句话说，荣威也可以说是罗孚技术另一种呈现形式，若是排辈分，路虎可能都需要叫荣威一声“叔叔”。
年轻设计，锦上添花
时代在发展，如果将十年前“最新技术”放在现在，基本上可以说是一文不值。因此，即使有着罗孚的技术，若是荣威不坚持研发的话，也只能坐吃山空。上汽当然明白这个道理，从荣威i5这款车上也能够得到体现。
在购买荣威i5的车主当中，相信有很多人都是冲着“互联网汽车”这个名号而来的，荣威i5确实也没有让车主失望。现如今，荣威i5已经搭载上了智能系统2.0，也就是基于阿里AliOS所开发的斑马智行系统，除了语音控制外，还增强了系统的智能性，车主能够在车上享受到更多轻松、便捷的服务。
内饰方面，简单大气的中控台设计，除乞丐版车型外标配的8/10.1英寸的触控中控大屏，16英寸的轮毂，都很好地展现出这款车的实用性。尤其是车内前排3个、后排2个的USB接口，电动天窗，车内PM2.5过滤装置等配置，也都很好地凸显出这款车的年轻与时尚。这样锦上添花的设计，可能也是众多年轻车主舍弃合资车，转而购买这款国产车的原因。
结语：纵观现如今汽车的各细分市场，无论是SUV、MPV还是皮卡车型，国产车都能占据一席之地，倒是在市场发展最为成熟的轿车市场当中，国产车依旧是处于明显下风，无论是在车型数量还是车型销量上，都有些差强人意。
总得来说，荣威i5这款车不仅是5月份销量中的“黑马”，同时也是国产紧凑型车中的“黑马”。相信伴随着互联网汽车、自动驾驶、新能源汽车这一个又一个“风口”，国产车中也能够涌现出一批非常有实力的车型，完全值得我们拭目以待。
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