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上一篇文章,车宇世界主要从配置层面,为大家介绍了在售2018款、2019款现代ix35的表现,为大家简要分析其销量同比下滑的原因,详见文章《环比下滑34.3%,现代ix35卖不动了?国五排放+全系卤素远近光灯》。
本篇文章,承接上文,车宇世界将为大家持续从另外的层面介绍在售2018款以及2019款现代ix35(参数|图片)。鉴于我们本系列文章的风格,主要从多发故障以及车主反映口碑层面来介绍。
其一、2018款车型多发:车身生锈
针对2018款在售车型,从目前车主反馈故障上看,最多的问题就集中在车身生锈方面。从目前的案例开看,车身生锈涉及到底盘零部件、车身掉漆、后备箱、车门、漆面锈蚀、尾门、座椅、天窗等部位,而且想多多发。部分车主反馈,一旦生锈,多次维修都很难解决。
比如,一位2018款 2.0L 自动 两驱 智勇·畅享版车主称:“买车不到一个月后备箱漆面就生锈了,然后联系售后,说厂家问题,等配件,配件到了后又放车,重新喷漆,加垫片,第一次喷漆,想想算了,结果处理完不到一个月又生锈,在去找4s店,给得答复是还是喷漆,加垫片,又要把车放哪里4-5天,新车回来没多久就要喷2次漆,果断不同意。质量太差。投诉厂家,厂家让找4S店,4S店让找厂家。”
其二、悬架减震偏硬,滤震性能较差
我们在之前的文章中,曾经说过一个观点,那就是,作为一个家用车型,舒适性绝对是最受关注的指标。作为一款家用紧凑型SUV,现代ix35自然不能例外。但是,无论是2018款还是2019款车型,现代ix35都存在着减震偏硬的问题。尤其是在减速带或者颠簸路面时,长时间乘坐,是一件很难受的事情。
这一点,已经很多车主反馈。比如,一位2019款车主称:“减震跟面包车一样;方向盘不能前后调节,驾驶坐姿不舒服,现代后悔买这车了”。
其三、整车起步比较肉,市区行驶油耗偏高
无论是2.0L还是1.4t动力,现代ix35都存在着动力起步比较肉的情况。这一点,如果开车比较佛系的人,可以忽略这一点。不少车主也在反馈这个问题,比如一位2018款车主称:“车整体来说挺好的,但是起步太肉是真心受不了,基本上一起车就是30个油左右,光看油耗的小格一直上,车市真不走啊……过坑包是针不舒服啊,悬挂阵营,说是太软”
还有一点值得注意的是,整车市区行驶油耗比较高,比如上面这位车主,百公里油耗达到12L。当然,高速行驶油耗还是可以的。同时,2019款1.4T动力系统,匹配的7Dct变速箱,为干式双离合变速箱。这一点,在意的朋友要多在意。
其四、整车内饰异味较大
对于新车异味,车宇世界一直都认为,不应该忽视。毕竟,健康损害的代价,不是其他东西能够换回来的。现代ix35,2018款和2019款,部分车主反馈存在着较大的新车异味问题。甚至于有车主反馈,时间还不断。
比如,一位2019款车主称:“内饰也就是一般般,没什么设计感,材质用料啥,也很次,都是硬塑料,其实这也没什么,好多车也是这样,关键是夏天热,车里面的异味太大受不了,网上看到奥迪Q5(参数|图片)异味大致癌,我觉得35和他也有的一拼。”
车宇世界车友帮:
车宇世界认为,现代ix35整体上而言,并不是很好的选择,无论是从配置还是故障来说。尤为值得注意的是,2019款推出的1.4t动力车型,采用的7速干式双离合变速箱,这一点要引起注意。
如果要说有点,那就是整体价位不高,而且终端还有着比较大的优惠。作为人生第一次购车的代步车选择,也未尝不可。
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