哈登,骑电动车违章被抓上了头条,我们想象不到一个1米96的大个子骑在一辆小巧的电动车上是什么场景,类似周星驰骑摩托的场景一样,两脚拖地走。戏剧的是哈登因逆行违反交通规则,被处理了。我们该思考为什么哈登要骑电动车出行?一、中国内陆没有驾照;二、骑电动车门槛低,无需驾照;三、方便,随走随骑。就连央视体育在微博中也说到:“电动车虽好,遵守交通规则更重要”。电动车方便了人们的生活。
小编所在的城市最近又开始新一轮查处超标电动车了,至电动车新国标发布以来,全国各地都在针对电动车进行一系列活动。然电动车又是最方便的短途出行交通方式,电动车与交警的斗争一直在进行。但随着对于电动车的管理越来越严,最底层人们的交通出行方式逐渐被切断。为什么说是最低层人们,目前电动车最普及的城市以三、四、五线城市为主,骑行者多为工薪阶层、底层劳动人民,上下班、送货、跑业务、接送孩子、购物离不开电动车。电动车是最适合他们的出行方式。他们买的起小轿车吗?有点买的起,有的买不起,买的起的养不起。油价高、到处收停车费、保养、保险负担不起,所以电动车使他们的选择。
也许你会说公共交通出行方式,但又有几人认为公共交通适合出行呢?上下班、买菜、接送、跑业务,经历的将会是在公交上、在公交上以及正在转乘。在道路越来越堵的时代,公交被堵在路上是常事,每次出行都要花费大量时间在路上。在一些中小城市中,公交并没有大家所想象的这么便。现如今,公交费两元起步是常事,出行成本更高。
电动车越管越严,触动的是最广大底层群众的利益,他不是一句电动车交通事故率高,所以禁止就能解释的,他触及社会的方方面面。切断电动车就是切断他们的出行方式、切断他们的生活习惯。对比汽车国标六实施的无声无息,电动车新国标引起的轩然大波,最强烈的反抗声。
不单单是禁止超标电动车就能解决的,市面上绝大部分都为超标电动车,城市为电动车更改道路提上日程,红绿灯人行道和非机动车道并存,抓的是违章电动车而非超标电动车,禁止的是厂商销售超标电动车而非禁止超标电动车,久而久之,超标电动车会存在吗?
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