哈登，骑电动车违章被抓上了头条，我们想象不到一个1米96的大个子骑在一辆小巧的电动车上是什么场景，类似周星驰骑摩托的场景一样，两脚拖地走。戏剧的是哈登因逆行违反交通规则，被处理了。我们该思考为什么哈登要骑电动车出行？一、中国内陆没有驾照；二、骑电动车门槛低，无需驾照；三、方便，随走随骑。就连央视体育在微博中也说到：“电动车虽好，遵守交通规则更重要”。电动车方便了人们的生活。
小编所在的城市最近又开始新一轮查处超标电动车了，至电动车新国标发布以来，全国各地都在针对电动车进行一系列活动。然电动车又是最方便的短途出行交通方式，电动车与交警的斗争一直在进行。但随着对于电动车的管理越来越严，最底层人们的交通出行方式逐渐被切断。为什么说是最低层人们，目前电动车最普及的城市以三、四、五线城市为主，骑行者多为工薪阶层、底层劳动人民，上下班、送货、跑业务、接送孩子、购物离不开电动车。电动车是最适合他们的出行方式。他们买的起小轿车吗？有点买的起，有的买不起，买的起的养不起。油价高、到处收停车费、保养、保险负担不起，所以电动车使他们的选择。
也许你会说公共交通出行方式，但又有几人认为公共交通适合出行呢？上下班、买菜、接送、跑业务，经历的将会是在公交上、在公交上以及正在转乘。在道路越来越堵的时代，公交被堵在路上是常事，每次出行都要花费大量时间在路上。在一些中小城市中，公交并没有大家所想象的这么便。现如今，公交费两元起步是常事，出行成本更高。
电动车越管越严，触动的是最广大底层群众的利益，他不是一句电动车交通事故率高，所以禁止就能解释的，他触及社会的方方面面。切断电动车就是切断他们的出行方式、切断他们的生活习惯。对比汽车国标六实施的无声无息，电动车新国标引起的轩然大波，最强烈的反抗声。
不单单是禁止超标电动车就能解决的，市面上绝大部分都为超标电动车，城市为电动车更改道路提上日程，红绿灯人行道和非机动车道并存，抓的是违章电动车而非超标电动车，禁止的是厂商销售超标电动车而非禁止超标电动车，久而久之，超标电动车会存在吗？
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