要知道对于长途自行车旅行来讲，选择一个合适的车型很重要，下面我就根据我自己的经验给大家介绍几种车型还有一点看法，大家可以根据自己的喜好判断一下。
山地车
因为山地车结实耐用，价格门槛较低，在国内热门长途骑行路线中，山地车的出现几率要高于其他类型的自行车。装有避震前叉是常见旅行用山地车的显著特点，这样可以适应多种恶劣路面。
不过，许多原装的品牌山地整车并不能完全胜任高负重、路况复杂的长途骑行，为放置驮包还需另行安装前后货架，挡泥板也必不可少。而部分山地车上缺少相应的安装孔，只能选用强度较低的快拆式配件，所以在购车时需特别注意配件的安装问题，考虑周全些。
为应对连续多天的骑行之旅，还需要根据路线特点，对车把、把立、车座、轮胎等部件进行改装，提高骑行舒适度和路面适应能力。另一方面，虽然使用避震前叉会让骑乘更舒适，并有助于稳定操控，但对装载驮包的款型会有所限制，而且在高海拔地区，油叉或气叉的性能不太稳定，因此选择时要综合考虑。
许多人认为在极端恶劣的路况面前，避震前叉优势并不明显，这就见仁见智了。但如果沿途路况较好，改用硬叉可以降低踩踏能量的损耗。
公路车
公路车车架重量轻，轮胎窄、花纹浅，适合在良好的铺装路面骑行，速度比其他类型的自行车快，但难以应对糟糕路况。
装有避震前叉的山地车可以应付多种路况，备受长途骑友青睐
与山地车相似，大部分公路车都没有货架和挡泥板的安装孔，只能选择快拆式的配件，强度不足，而且偏向竞速的骑行姿势舒适性一般，所以并不建议用于旅途超长、路况一般的路线。
骑烂路，山地车和旅行车谁更合适？
许多车友都有这样的疑问：装有避震前叉的山地车和采用硬叉的旅行车，在骑行搓板路、石子路等非常颠簸的糟糕路面时，谁更具优势？
严格来讲，这个问题并没有标准答案。对于颠簸路面，避震山地车的通过性能更优，骑行者手脚酸麻、屁股震痛的情形相对好一些。而采用硬叉的旅行车，虽然通过时的骑行感受较差，但其特点在于车架强度高、抗震性好，而且在平缓路段的通过优势明显。
另一方面，即便是骑乘避震山地车，长时间骑行颠簸路面的感受也是相当痛苦的，关键还是要“慢”，无论骑什么车，都务必慢速通过较糟糕的路面。
骑行要选择合适的车型，这样能让你的旅途更舒适更顺畅，这几款车型用来骑行的话各有利弊，大家可以根据自己的需求考虑一下，关键是要看自己要去的地方是什么样的路况。
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