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火车站商圈生意从一铺难求到萧条关门,时也?运也?

从热热闹闹到冷冷清清,从当地商业的展示和销售服务窗口变成匆匆的过客,经常坐火车的人,很多人觉得奇怪:曾经火爆一时的火车站商圈,如今为什么都冷冷清清难以为继?

以前,当火车是主要交通工具的时候,人们对一个城市的认识是从火车站开始的,而火车站商圈更是人们一段美好或者不美好的回忆。很多人对火车站商圈出现的萧条,认为是商铺自作自受的结果,其实也不尽然。火车站商圈的萧条有报务跟不上需求的原因,也有时代发展的原因。

第一、很多火车站商圈确实存在服务态度不好、以次充好、欺骗顾客的事情时有发生

很多人都有坐火车经历,也都有在火车站商圈并不美好的事情发生。

麒鉴曾经在80年代上学时期路过北京,在北京某火车站附近的商圈里逛商场、购买一点土特产,有一次副食特产店看商品时,问售货员大姐多少钱?大姐特别鄙视地说:你需要多少?买不起就不要问。问了也买不起。

至于在火车站商圈购买了质次价高商品、强买强卖商品更是很多人都遇到过。

火车站是曾经感受和判断一个城市的窗口,很多人通过火车站商圈了解和认识这个城市,但客观地说,这样的体验往往并不美妙。

第二、以前在火车站商圈主要购买当地的特产,现在特产已经不再姓“特”,而是随处可以购买到

以前火车站商圈的火爆,其中一个重要的职能是向来来往往的客户提供当地的特色产品,特别是食品和一些小礼品,这里我们如果不考虑一些坑人的现象,仅就正常的、大商场特色商品而言,无论是路过这个城市的、还是准备离开这个城市的,在火车站商圈采购一些都是一个非常好的选择。

如北京的烤鸭、驴打滚、茯苓饼等,很多人都是通过火车站商圈认识的这一北京小吃。但是现在人们已经不需要通过火车站商圈来购买,因为各大网络电子商务平台上,各地的特色小吃、各地的特色产品应有尽有,不但品种齐全,而且价格更便宜。所以,火车站商圈的萧条有一定的时代背景。是一种必然的现象。

第三、动车大大缩短了乘坐火车的时间,对在火车上消费的需求大大下降

以前,火车的车速比较普通,在火车上的时间比较长,一般情况下1000公里左右的都要10几个小时,甚至在80年代需要20多个小时,因此在上火车前需要准备一点在火车上吃的、用的、书籍甚至玩具。所以,需要在上火车之前进行一定的购物。

而且经过十几个小时的火车旅行后,对于出差的人来说,也需要在火车站附近吃点东西等。

而如今,随着动车的普及,一般情况下北京到上海、北京到武汉、北京到西安的动车基本上都在4到5个小时,坐到车上很快就到达了目的地,根本不需要准备动车上吃的、喝的和娱乐的,所以,火车站商圈的消费意义在下降。

火车站商圈火爆是一种特定时期的必然现象,如今萧条也是一种时代进步的结果,虽然这种结果可能对于火车站商铺的经营是残酷的,同时也需要火车站商圈根据时代的特点进行提升。(麒鉴)

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