记得在马斯克Space X公司刚推出可重复使用火箭概念时，我就明确指出，美国的目标就是科幻概念中说走就走的宇宙飞船，可重复使用火箭是实现这种概念飞船的第一步，也是最关键的一步。现在看来，飞船设计确实是在向这方面发展，今天，美国航空航天巨头洛克希德·马丁公司也公布了一种可重复使用的单级飞船概念，这种飞船可以在月球轨道和月球表面之间运送四名宇航员。
美国目前的重返月球计划正紧锣密鼓地进行，不但有“国营”的美国宇航局（NASA）的登月计划，还有私营的Space X公司已宣布，将用BFR系统将日本亿万富翁前泽友作和他的艺术家朋友们送往月球轨道，绕月飞行，其它的蓝色起源、维珍银河都有雄心勃勃的商业太空计划。
洛克希德·马丁公司的大型登月着陆器空重22吨，加注燃料后将达到62吨，将以NASA拟在2022年开始建造的月球轨道空间站为基地，把4名宇航员和1吨货物运送到月球表面。飞船和宇航员可在月球表面停留两周后，直接乘飞船返回空间站，中间无需加注燃料。飞船补充燃料在两次任务之间进行，可能会使用从月球或小行星的水冰中提取的推进剂。
洛克希德·马丁公司的月球着陆器使用了猎户座飞船的许多技术，猎户座是该公司为NASA太空发射系统（SLS）建造的宇宙飞船，是NASA实施的火星登陆及各种深空任务的关键。2014年12月，猎户座搭载德尔塔5重型火箭进行了第一次飞行。猎户座飞船将在2020年进行无人绕月飞行，这也将是SLS的第一次亮相。
洛克希德·马丁公司的大型月球着陆器计划在2020年底投入使用，也将在SLS上发射，并作为未来该公司火星登陆器的前身进行测试。再加上明年投入使用的马斯克的龙飞船，及波音公司的CST-100飞船，美国的飞船和火箭等太空技术将在近两年迎来新技术密集爆发，载荷量大幅提升的新时代，太空探索将开启新的一页。
与此同时，其它各国也都制定了雄心勃勃的太空计划，包括日本的小行星勘测，中国的登月，印度、欧洲的火星探测等等，人类走向太空的脚步已不可阻挡，未来将注定属于那些勇于探索太空的人和公司。
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