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自动驾驶其实是个悖论,根本没有前途?
又一起自动驾驶事故发生了,愿逝者安息,生者为戒,我也得赶紧去把订的车退了——虽然我非常清楚目前所谓自动驾驶的局限,但我对人性也非常了解,如果你的车有这个功能,99.9%的人会去尝试,99.8%会尝试第二次……事故一直没有发生,人的警惕心理就会越来越放松,然后就习以为常了。甚至明知道可能发生事故,也会抱着侥幸心理,听之任之。这本质上是个概率问题,自动驾驶汽车不可能做到完全避免任何误判,就必然会有发生事故的时候。假如一种汽车卖出了10万辆,庞大的用户群会让很小的几率变成必然,所以每年我们才会看到那么多起自动驾驶导致的事故灾难,只是不知道落在谁头上而已。比如我来问个问题:每年因汽车意外落水死亡的人有多少?很多人可能觉得会很少,因为很少听到说有谁因汽车掉入水中而死亡。但根据美国十多年前的一项统计,从2004年到2007年,美国每年平均有384人死于汽车落水的交通事故,约占交通事故总量的1%。所以自动驾驶可能是个悖论,原来汽车出事故,不管是驾驶员还是路人,原因都会归结到某一个具体的人身上;但自动驾驶出事故,承担责任的永远只有一个——自动驾驶。随着越来越多事故的发生——前面说了这是概率,无法避免,哪怕概率降得再低,事故总会越来越多,人们对自动驾驶就会越来越不信任,到最后总会有一根稻草来压垮自动驾驶。马斯克又要搞太空物联网了?
最近SpaceX悄悄收购了一家小型初创公司蜂群技术(Swarm Technologies),这家公司将在低轨道发射150颗超微卫星SpaceBee,每颗仅重400 克,尺寸为110x110x28毫米,和一个小烟灰缸差不多,目前已发射了120颗。这么小的卫星在太空如何运行?你恐怕已很难想象了。由于尺寸太小,难以跟踪,蜂群发射卫星的申请曾被美国监管机构拒绝,后来跑印度搭火箭发射了4颗,还非法和美国地面站之间传输数据,进行测试,被罚款90万美元。SpaceBee卫星和星链网卫星同在500公里的低轨道上,主要以低数据速率为农业、能源和交通等物联网设备提供低成本双向通信,实现对地面设备的远程监控和管理,属于太空物联网范畴,难道马斯克准备进军下一个领域——万物互联了?根据外媒报道,Swarm为SpaceX提供的增量收入微不足道,SpaceX可能主要是对Swarm的技术和员工感兴趣,希望将这个足智多谋和有效的团队添加到SpaceX中。物联网这个概念至少已经提出十多年了吧,现在依然一片混乱,没人知道如何才能真正把万物都连在一起。我倒是想起了《银河系漫游指南》里面,沃贡人毁灭地球时用到的技术,那才是真正的物联网——巨大的沃贡飞船横亘地球上空,把地球上所有有金属的东西,可乐罐、铁片、锅铲什么的,都变成了共振发声的喇叭,通知所有地球人,2分钟后就要毁灭你们了。所以随着地球的不断暖化,不知道人类在把自己烫死之前,还有没有机会享受到所谓的物联网?招募贤才,打造科学传媒团队
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目录:
01-1、宇宙简史:很久没死过的人1
01-2、宇宙简史:很久没死过的人2
02、宇宙简史:超脑名字叫赞花儿
03、宇宙简史:2.5亿年前的爱情
04、宇宙简史:尾场加速器爆炸
05、宇宙简史:无限不可能非存在的人
06、宇宙简史:宇宙极古期的喧嚣被宁静打破了
07、宇宙简史:弥散在量子迷雾中的蓝色飞船
08、宇宙简史:宇宙手指假设
09、宇宙简史:无限多重宇宙
10、宇宙简史:乔永浩的梨子手机
11、宇宙简史:人生最低谷咖啡馆
12、宇宙简史:再也不吃文明
13、宇宙简史:文明趋善法则
14、宇宙简史:核密码123456
15、宇宙简史:狮子被赋予了智慧
16、宇宙简史:老娘还有20个包也是LV
17、宇宙简史:可怕的归零膏
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