晋城将重启嘉南铁路项目！
我市第一条地方铁路
要恢复开工？
日前
我市与
山西地方铁路集团有限责任公司
就嘉南铁路重启
及“公转铁”工作事宜
深入对接交流
晋城是山西对外开放的重要门户
也是中原城市群核心发展区城市
近年来晋城扭住融入中原不放松
全力构建开放型经济新格局
在2019年的政府工作报告中
就看到
要推动嘉南铁路恢复开工的重要信息
“
在铁路方面，加快太焦高铁晋城段建设，协调做好呼南高铁、晋城—运城客专前期工作，开工建设5条“公转铁”专用线，推动嘉南铁路恢复开工。
——摘自2019年晋城市政府工作报告
”
嘉南铁路要恢复开工的消息
受到了市民的关注
最新消息来了
6月12日
我市与
山西地方铁路集团有限责任公司
就嘉南铁路重启
及“公转铁”工作事宜
深入对接交流
要尽快推动嘉南铁路
(晋城西部矿区专用铁路)建设
以满足玉溪、胡底等沿线煤矿
及企业铁路运输需求
那对于嘉南铁路
你了解多少呢？
嘉
南
铁
路
嘉南铁路
西起侯月铁路嘉峰站
东接太焦铁路南陈铺站
铁路正线全长64.9 Km
疏解及引入线长20.57Km
单线电气化
途经沁水县、泽州、高平三县（市），沿途设苏庄、杏林、胡底、樊庄、唐安和康营6个车站，其中嘉峰至杏林为国铁I级标准（年运输能力8000万吨），杏林至南陈铺为国铁II级标准（年运输能力5000万吨），是太焦铁路和侯月铁路的连接线。
嘉南铁路是我国铁路投资领域放开后
第一条获得批准的
社会资本投资铁路
是全国第一条
真正意义上的“民营铁路”
也是晋城的第一条地方铁路
“公转铁”
我市“公转铁”规划思路将以源头治理为重点，以减少大宗货物长距离公路外运，实现公路运输向铁路运输转换为目标，构建晋城市铁路集疏运体系，全面满足地区煤炭及其他货物铁路外运需求。
真是一件大好事！
速速扩散吧！
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