2017重庆摩博会上那些难得一见的杜卡迪摩托车(三)
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继第一篇《2017重庆摩博会》难得一见的杜卡迪摩托车(超跑、揽途)和第二篇《2017重庆摩博会》看杜卡迪近乎完美的巡航车和呆萌小怪兽之后，今天将继续为大家分享杜卡迪的骇客(Hypermotard)和自游(Scrambler)两个系列的摩托车，这也是2017重庆摩博会最后一篇分享杜卡迪车型的文章。
骇客(Hypermotard)系列
👇富有驾驶乐趣的多功能运动车——骇客
骇客系列有着轻巧灵活的车身设计以及卓越的动力性能，现款在售骇客装载了一台排量为 937cc 的 Testastretta 11° L型双缸水冷引擎，最大功率81千瓦，最大扭矩95牛米。配备了直径为43毫米的凯尔必(KYB)倒立式套筒前叉以及德国萨克斯(Sachs)的可调后避震器，搭配倍耐力天使恶魔ST轮胎。刹车方面则采用了前布雷博(Brembo)4活塞卡钳及后布雷博双活塞卡钳，并且搭配了博世(Bosch)的ABS防抱死制动系统。电子方面则配备了骑行模式、动力模式、杜卡迪牵引力控制系统(DTC)、电子节气门控制系统(RBW)等一系列高科技配置，另外还可以选装防盗系统、卫星导航系统以及电加热手把等这类实用舒适的配置。
👇可长途旅行的滑胎车——骇道939
骇道939可以说是骇客的旅行版，在骇客的基础上增加了巡航风挡、巡航座椅、后座扶手、边箱、中撑、加大尺寸前后挡泥板、发动机底壳保护层以及2个12V外接电源插口等一系列专为旅行而设的配置，也可选配防偷盗系统，电加热手把和卫星导航系统等实用配置。骇道939拥有舒适的坐姿以及强劲的动力，是一辆能够带你去往远方的好伙伴。
自游（Scrambler）系列
👇传统与现代完美结合的复古车——杜卡迪自游
近几年受复古风潮的感染，越来越多的车迷们开始喜欢上了复古车，也吸引了众多厂商在这一领域发力。杜卡迪也将曾经风靡一时的经典复古车Scrambler复活，并对其重新设计，打造出了一款将现代与传统完美结合的复古车。Scrambler紧凑的车身简单到没有一丝多余的线条，它向外界展示了摩托车最简单最纯粹的驾驶乐趣。
Scrambler诞生于1962年，在1975年暂停生产，此后直到2014年杜卡迪才在德国科隆国际摩托车展上发布了全新一代Scrambler，并于2015年进入中国市场。Scrambler车系发展到现在已有八个车型，分别是Icon（志）、Full Throttle（劲）、Urban Enduro（野）、Classic（典）、Desert Sled（沙漠雪橇）、Cafe Racer（咖啡骑士）、Flat TrackPro（Flat TrackPro是纪念美国泥地绕圈赛）以及Sixty 2（sixty 2是纪念Scrambler诞生于1962年），它们分别定义了不同的风格。
👇欧林斯展台展出的改装Scrmbler cafe racer（咖啡骑士）
👇杜卡迪展台展出的Scrmbler Icon(志)
Scrmbler Icon搭载的是一台 803 cc 风油冷 L 型双缸发动机，最大马力 75 匹，最大扭矩为68牛米，发动机性能经过了重新调校使其动力输出更为平顺。经典的圆形头灯设计，里面搭配了一圈环形的LED灯组，充满了现代气息。右前置的仪表和泪滴型的油箱是Scrmbler家族的标志性设计。 悬挂方面Icon配备了KYB 41 mm 倒置前避震器和KYB预载可调后避震器。刹车搭载了布雷博前四活塞辐射卡钳以及后布雷博单活塞浮动卡钳，均标配了ABS防抱死系统。 轮毂尺寸为前轮 18寸、 后轮17寸的设计，并与之搭配的是倍耐力MT 60 RS前后轮胎。
👇Scrmbler Icon (志) 的座椅下方还带有置物箱及 USB 接口
👇右前置的LCD仪表让经典复古风格融入了现代化科技
👇尾灯设计成了U型的LED漫射光尾灯
👇杜卡迪还推出了一系列的专属服饰以及改装件，为Scrambler车主提供更多的改装选择。
👇商家展出的改装Scrmbler Icon(志)
👇Scrmbler车友在摩博会现场参加全国车友骑行汇活动等候发车。
杜卡迪Scrambler代表着活力与自由，它不仅仅是摩托车，更是一个充满无限创意和彰显自我的象征。
本次摩博会展出的杜卡迪车型到此就已经全部分享完啦！车型在摩博会拍的不够全面，还请大家多多包涵，如果感兴趣记得来看其他车型喔！
PS：笔者是一个摩托车爱好者，只是想与大家分享摩博会的见闻，并不是专业的媒体人，对摩托车的了解有限，文中如有说的不对的地方还请大家多多指正。
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