在改革开放四十年前的中国，自行车是每个家庭的主要交通工具，从1951年开始征收自行车牌照税，每年五毛钱到一块钱不等。钱虽然不多，但是全国几亿辆自行车，加起来真不少。举个例子，1955年全国财政收入不到三百亿，自行车牌照税有几个亿，至少是百分之一。1986年以后，自行车牌照税改为车船使用税，税额为2-4元。随着国家税收的逐年提高，到了2007年，国家觉得征这个税的成本和税收都差不多了，你看，发个车本，在做个铝牌，两块钱都不止，在加上人工费，结果干脆取消算了。
今天介绍的这两块铝牌，是自行车牌照税的税牌，别小看这两块牌子，里边包涵的信息非常重要，在外观上它们极具那个时代的特征，鲜红色，语录，头像。更重要的是它们证实了税务系统在那个时代，非得变更名称顺应潮流的尴尬，而且是不止一次。关于人民收入局这个名称，前文已经讨论有三了，这里算是又一次补充历史资料。最近发现这个名称沈阳，长沙两地也使用过。
研究历史就是这样，不断发现，不断进步
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