为什么汽车市场里会有性能车类别的诞生，原因可能是人们吃得太饱想要追寻刺激，又或者只是想自己的车与众不同...但在性能粉眼中，车不只是简单的通勤代步工具，更是一种与驾驶者心灵沟通的工具，是挚友，是手足，而性能车更容易让驾驶者达到人车一体的境界。在线配资
不过目前市面上大部分性能车都存在着定价高的通病，想要一辆性能不俗且要价格低廉的车型，可选车型屈指可数。然而最近领克03+的推出让不少性能车迷直言吸引，但手动挡的缺失又会是一大槽点。
人无完人，车无完车，既然领克03+满足不到手动性能党，那我们也可以选一下价位相仿的几辆运动车型，或许它们也能成为性能粉们的“佳肴”。
动力：2.0T+6MT
售价：24.28-24.58万
说到性能车，怎么能少得了小钢炮的戏份呢？一辆二十万价位里的带手动挡的性能车，估计大部分人都会想到福克斯ST。原厂配备6速手动变速箱，加上一台最大功率250马力的2.0T机器，百公里加速能跑进6秒，不论是动力还是操控感受，福克斯ST的体验都是相当上乘。
当然，即将换代的新ST会搭载2.3T+7AT的动力总成，最大功率也有280马力，相比现款2.0T动力会有所增强，但性能粉们仅希望手动挡能得以保留，毕竟对于一辆性能小钢炮而言，MT的缺失仿佛让它失去了灵魂。
动力：2.0T+9AT
售价：22.98-25.98万
君威GS其实算不上真正意义上的性能车，它只是在君威的基础上增加了运动元素，由头到脚给一辆B级车穿上了运动装，加上不俗的动力性能，似乎也算是一辆合格的运动车，但它的基因始终是定位家用的B级车，对于性能粉而言君威GS可能入不了他们的法眼。
尽管只是带有运动车的特质，君威GS拥有红色的大“鲍鱼”刹车卡钳、一体式运动座椅，外加红黑色内饰配色，浑身上下都营造出一种战斗气息，加上本来车型的热度不高，开上路会有更高回头率，喜欢个性的朋友也可以考虑一下它。
动力：2.0T+8AT
售价：27.38-42.88万
ATS-L最近是被捧上了神坛，由于官方给出了超过十万的优惠幅度，导致车型被疯狂抢购，凯迪拉克的销量也从低谷一下子反弹。加上最低配只需要17万裸车价，消费者就能把ATS-L这辆美式豪华中型车开走，听上去也是让人很心动的。
除了价格有优势，ATS-L还有一道独门功夫，就是它那台279马力的2.0T发动机，百公里加速能跑到6.2秒，加上后轮驱动的布局，哪怕是拥有可变压缩比的天籁2.0T也得退让三分。在20万以下的价位来看，也就只有ATS-L能做到“见谁秒杀”的水平了，敢问谁来挑战一下它？
动力：2.0T+7DCT
售价：23.42万
又回到了小钢炮的话题，对于高尔夫GTI而言，似乎车型的性能色彩也开始逐渐褪去，第三代EA888发动机的数据在今天看来也不再耀眼，220马力放在当下2.0T机器里也是表现平平的数据，但胜在高尔夫GTI有着不错的调教和口碑，这也让不少年轻人仍热衷驾驶这辆欧洲小车叱咤赛道。
当然，高尔夫GTI的吸引力不在于外观，而在于那套改装潜力极大的发动机，无需花费巨资改装，轻轻松松刷个一阶，这套动力就能帮助高尔夫GTI在百公里加速上跑进5秒，对于性能偏执狂而言再也合适不过了。
动力：2.0T+8AT
售价：30.98-36.39万
宝马3系向来都是主打运动操控定位，2.0T发动机分高低功率版本，330Li版本最大功率有望达到252马力，而现款325Li的2.0T也有184马力，对于追求性能的朋友而言，或许目前的3系难以满足需求，但一辆完美的性能车也需要悬挂、变速箱和转向等调教配合，3系也是一辆实力较为均衡的性能车。
作为运动型轿车的标杆，把宝马3系放进性能车范畴里不会有错，尽管新款3系（G20）在动力和操控上没有太大变化，但车型的豪华感增强了，也让人们对这辆3系有更高的评价。现款3系（F30）目前价格也下探至30万以内，对于预算有限的朋友而言也是入手的好机会。
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