聪明人买车都买了帕萨特，家用代步刚刚好，懊悔知道晚了
买车的时候，我们都知道车也不便宜，所以在购买的时候都会留意车的性能什么的，而随着我们生活节奏的加快，所以买车的人变多了很多，这样可以方便我们的出行，所以一般我们买车都问问周边的朋友和上网查查相关的资料，那么买车买帕萨特怎么样？听说挺多人喜欢这车的，下面我们一起来听听帕萨特这车的看法和评价吧：
身高173,家里人基本都是这个身高范围，无论前后排都巨大无比乘坐空间:这个级别的老标杆了，乘坐空间真是哪哪都大储物空间:储蓄空间就需要吐槽一下了，中央扶手箱偏小，装不了什么，两个杯架放两瓶水手机就没地方放，门.上储蓄格还算可以，大灯控制开关下的储蓄格里面就是光亮亮的塑料，没有绒，所以一直也没放东西，怕会有噪音
放行李:后备箱空间确实是大，但是后备箱开口偏小，主要是高度有点矮，纵深太深了，如果有东西滚进去，只能半个身子爬进去才能拿的到横向对比:选车时主要还是与迈腾相比，这两台车我都试乘试驾过，迈腾给我的感觉就是好开偏运动，但是对乘坐照顾不够,而且配置偏低，帕萨特相对来说牺牲了一部分操控的犀利感但是换来的是更好的乘坐和静音，迈腾80以后A柱会有明显风噪，但是帕萨特没有，迈腾后排最好别坐人。
如果坐最好是年轻人或者小孩，因为坐姿实在是难受，我试乘的时候就十几分钟的时间腰就感觉到酸了，这个坐姿最好还是自己去展厅体会一下才好， 只可意会不可言传，帕萨特在这点上就比较照顾后排，坐垫比迈腾更软，坐姿也更舒服，更适合长途乘坐，当然外观方面迈腾肯定更好看,这点不得不承认，尤其是380尊贵的大灯，那叫-个骚，无奈银子有限
整车质量在1.5吨左右，1.8的发动机已经可以算动力富裕了,如果还想动力性就上2.0, 330已经能跑到8秒左右，在日常驾驶来说不论市区还是高速都是绰绰有余动力平顺性:说实话买帕萨特或者迈腾的人都会考虑到平顺性问题，如果你问我我的车有没有大家常说的顿挫，我可以明确告诉你有，但我觉得这不是什么问题，因为出现顿挫是需要-些条件的，D档下红灯起步第-脚油给大了,正好要换挡时前面的车停了,所以跟着刹车。
这个时候变速箱是懵逼的，它不知道该用哪个档位了,所以我一般市区走停停的情况下直接手动模式强制在1档，给它明确的指令，等通行情况良好的时候再回D档，就变速箱顿挫而言其实真的没有那么大的影响，我开过09年的525加油收油时变速箱也有顿挫，新款320也会有，实大可不必那么担心顿挫，液力变矩器的变速箱都会有顿挫，想让刚性链接的双离合完全没有顿挫是不是有点苛刻了跑高速:高速上动力充足，1.8的发动机超过2000转还是很愿意跑快的，现在磨合期，没使劲跑，120巡航2200转
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