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领克03+ 从中国首款性能车来看中国跑车的前世今生

 随着中国汽车文化、汽车市场的不断成熟,进步。消费者对于车的诉求越来越多元化,从一开始的代步、遮风挡雨,到后来的宽敞、省心。再到现在的颜值、性能、个性等等。提到性能车,我们往往会想到宝马的M、奔驰的AMG、奥迪的RS,亦或是三菱EVO、斯巴鲁STI,这些在全球拥有无数死忠粉的性能车,在中国市场也同样用有无数的拥趸。但一款属于中国自己的性能车更是很多人所追求的。比特币

有些讽刺的是,纵观中国汽车工业发展的60年,却没能有一台能够得到大众认可的性能车。直到近期,这一历史才刚刚被改写。2019年4月,领克03 TCR赛车在世界WTCR竞标赛中摘得桂冠,让五星红旗第一次在国际赛车场上飘扬,也让无数车圈中人沸腾,因为这是我们第一次看到了中国性能车的希望与曙光。

随后,在刚刚结束的深港澳车展上,领克03+正式亮相,它是吉利领克性能车计划的先锋,也是入门车款,之后还会推出350马力版本,称为“HALO”,将会沿用部分领克03 TCR 赛车版的零件与设定。那么我们需要性能车吗?答案是肯定的,当然需要。虽然汽车狂热分子只是一小部分人,性能车的市场当然也并不是特别的大,但他带来的收益根本不止于销量,有多少人喜欢宝马是因为M3?很多。又有多少人喜欢斯巴鲁是因为STI?同样很多。所以,一款性能车自身走量并不是目的,其光环所带动的品牌效应才是最重要的。作为该品牌的性能、精神图腾,其代表的是这个品牌的最高技术水平。蔚来显然深谙其道,所以它以全部国外团队研发了一款性能逆天的电动超跑—EP9,在纽博格林刷出非常不可思议的成绩。结果是蔚来出名了,随后研发并上市了自己的电动SUV—ES8,我们潜意识的就会觉得ES8很出色、很厉害。当然,,但是你觉得它和EP9之间有什么直接关系的话,那就是想多了。它们除了都是电动,其他方面并没有多少关系。所以不管在任何领域,偶像的力量都是巨大的。

这么看来,性能车很显然可以提升品牌形象和品牌价值。所以,中国大部分的消费者可能不需要一台性能车,但中国品牌是需要的,因为,看似是不切实际的它,是可以对一个品牌起到“反哺”作用的。 中国汽车产业在近十几年可谓飞速发展,进步巨大。在几年前,媒体还在大肆宣传国产车所谓的价格“天花板”,也就是20万。 而现在数不清的车型已经突破,并且生存了下来。要知道这是在一个进口,合资车型纷纷降价的大环境下,而几年前韩系车就是这样慢慢淡出人们视线的,国产车的雄起,加上日系、德系合资价格的下压,直接就被挤死了。

当然,前提是你要足够强大,像前途K50这样的跑车,就是个反例,我不能说它是失败的作品,优点还是有的,但在品牌没有任何知名度的前提下,造出一台相当贵的跑车,而性能非常平庸,连同价位甚至更便宜的国外车型都比不过。这就会让它很快就淹没在滚滚车流当中。对于国产车来说,“性价比”是非常重要的,起码在目前来说。用霸道一半的钱,就可以买到一台普拉多很好的模仿者—哈佛H9,嗯,不错。用低配汉兰达的价格就可以买到一台600马力,非常漂亮、有科技感的比亚迪唐,也很不错。但是如果你告诉我这台国产车和同价位的进口车一样水平,那么我为什么不去买进口车?既然没有人家那么高的品牌溢价,就要用性价比来弥补。为什么coach只卖几千,而LV要上万,LV工艺更好?错了,coach的做工非常好,他俩的差距就是品牌,也许再加上一点设计。所以,永远不要忽视品牌的重要性。

大概在7月末,领克03+就会上市了,这款车型足以看到吉利、领克的野心。收购沃尔沃,无疑是吉利的一招妙棋,因为没有沃尔沃,就不会有领克。和荣威,名爵等品牌不同,吉利收购的不止是品牌,更是技术。虽然有些人可能不愿意承认,但目前综合实力最强的国产车,靠的正是国外的技术。沃尔沃T5动力总成,254马力,350牛米的扭矩。搭配博格华纳的四驱系统,变速箱为爱信的8速自动变速箱,动力不算很炸裂,基本和这个级别的钢炮持平,但是很多细节足矣看到领克的用心,刹车、避震经过重新调教,整套空力套件加上19寸的锻造轮毂,看起来非常精神,运动但不浮夸。内饰和普通版领克03区别非常大,大量Alcantara覆盖了大部分区域,包括换挡杆,这是很多高端跑车才会大量使用的。其实03+从一开始就没有想做成很热血的车,而是一台非常有质感,有一定性能的运动轿车。几个知名车评人都给了相当高的评价,03+的完成度非常高,现在唯一的疑问就是价格了。

为什么称它为中国第一台性能车,其实之前有造过双门车型,或者加速特别快的,但加速快不代表是性能车,比如比亚迪唐,而只造个跑车外形,更不是性能车。中国的跑车梦我想是从吉利美人豹开始的,1.3L羸弱的发动机,配上山寨Supra的外观,之后比亚迪S8,中华酷跑相继面世,可以看出中国车企的努力,但是这些车始终是没法拿上台面的产品,而短短的十年时间,就已经达到现在的水平了,期待领克03+和同级别合资对手的较量。

接下来比亚迪还要有一款重量级车型将要公布,那就是比亚迪汉,800马力,0-100公里/小时2.9秒。仅仅两个数据就足以震撼,笔者衷心的希望中国车企以后越来越好,多一些吉利、比亚迪这样踏实肯干的车企,少一些浮夸、PPT造车的车企。希望未来有一天车迷的家里,墙上的海报挂的是中国的性能车。

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