打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
中期改款的凯迪拉克XT5 一款开始走向年轻人视野的车

在中型SUV阵营里,30万元似乎是普通品牌与豪华品牌的分水岭。以主力车型而论,这条线以下,主要是汉兰达、冠道、途观L和探岳;这条线以上,主要是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50、讴歌RDX,到了40万元左右,还有奔驰GLC与宝马X3。其中的凯迪拉克XT5,前几天上市了新一代车型。在线配资

不得不说,这款中期改款的XT5与前代相比,不难发现在外观、内饰、配置、安全等方面,均有提升

外观——膀大腰圆,很有气势。

从外观看,凯迪拉克XT5显得膀大腰圆,很有气势。它的宽度超过1.9米,高度接近1.7米。体重方面,两驱车1830千克,四驱车1915千克。

通过中网、尾灯和饰条的变化,该车分为风尚版与运动版。

两种风格的差异在于中网、尾灯与饰条。运动版是黑色中网、黑色饰条、透明尾灯;风尚版则是星爆中网、熏黑尾灯、镀铬饰条。不得不说,凯迪拉克XT5的运动版,用了很多年轻人所喜欢的元素,从一开始车的外表上。

左为:运动版 右为:风尚版

风尚版车型在前唇处还设有银色饰条,新车通过这些改变来提供所需的新鲜感。另外,其主动闭合式前进气格能根据发动机温度、车速自动进行调节,提高发动机升温速度的同时,在高速时降低风阻。

不得不说,凯迪拉克XT5的运动版,用了很多年轻人所喜欢的元素,从一开始车的外表上。

新款车型并没有对车身的侧面造型动刀,运动版和风尚版的差异也仅仅只是装饰条的颜色分别为黑色和银色而已。毕竟这只是中期改款车型,我们也不能奢望它一下子就变得与之前完全不同对吧。

而新车尾灯灯腔内部进行了差异化设计,风尚版进行了熏黑处理,运动版则是采用的透明灯罩。另外,两种风格车型后包围下方饰板也有着些许的不同。

左为:运动版 右为:风尚版

或许设计师认为透明的灯罩能让年轻人觉得更有运动气息,而风尚版的熏黑灯罩则让人觉得是正经的,严肃的气息。

内饰——诠释对美式豪华的理解

新款的XT5延续了老款XT5的设计,依旧是通过各种材质的堆砌去诠释它对美式豪华的理解。而且不得不说,凯迪拉克在这方面的确做得是让人信服,也不愧对人们对他车标所起的外号“钻石王老五”

运动版

风尚版

在真皮、实木饰板等材质的帮助下,风尚版营造出相当不错的豪华氛围,这也是凯迪拉克相比对手更为擅长的部分。的的确确是一款让人一眼看上去就觉得豪华车就应该如此的设计。从用料,再到颜色,凯迪拉克XT5风尚版,算得上是商务豪华领域的代表。

当然,我们也别忘了运动版,仿碳纤维饰板是运动版车型的专属设计,再加上全黑内饰,整体气氛的营造颇为不错。让车的内饰有了翻天覆地的变化,它不再是商务,严肃的风格,而是一种更偏向于年轻,运动,去激发你血脉膨胀的风格。

内饰的方面,两种车型都使用了大面积的真皮对中控台进行覆盖,并在局部加入了Alcantara面料。此外风尚版才用了哑光实木饰板进行装饰,而运动版则是仿碳纤维饰板。

中控方面,8英寸的触摸屏是全系的标配,新XT5搭载了升级后的的车载多媒体系统,支持CarPlay和CarLife,并配备车载4G LTE Wi-Fi热点等诸多功能。

除了通过触摸屏进行操作外,新车换装了新的电子挡把,并在其下方增加了全新的旋钮控制面板也可以进行一些功能的调整。这样的设计在稍早之前的同胞XT4等车型上均有出现。

此外,安吉星、第二代流媒体内后视镜、导航、OTA云更新功能、无线充电以及ANC主动降噪静音系统等均有提供。

新款车型配备最大的升级是安全配置。新XT5标配18项安全配置,这其中最吸引人的功能包括车距提醒、碰撞预警、后方来车预警、行人探测、盲区辅助、座椅震动提醒等等。

性能——2.0T国六标准

全系标配可闭缸高功率发动机。

如何能让消费者在高功率和低油耗之间做一个权衡?最好的办法就是换一台功率高燃效高的发动机,而此次新款XT5的重点则在此。此前应用在XT4上的可变缸2.0T发动机被应用在了XT5上,搭配9AT变速箱,它的官方加速成绩为8.0秒,工信部油耗为7.5L/100km。

新一代凯迪拉克XT5所搭载的2.0T动力,已经达到国6排放标准。其实,它的更大特色,一是主动热管理(发动机冷却系统分为6个独立单元,根据不同部位的不同需求,实施冷却);二是通过可变气门管理技术,实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”等3种工况,也就是说,它同时具备“高功”与“低功”,在性能与油耗之间,达到平衡

轮胎方面,装备的是米其林胎,中配及低配车型采用18英寸的235胎,高配车型是20英寸的235胎。

在32.97万元的入门级之上,是34.97万元的四驱技术型。它是通过智能双离合系统,实现的适时四驱。也就是说,在路况良好的情况下,采用前轮驱动,从而达到最低油耗。需要时,迅速将动力分配给后轮。尤为重要的是,这套系统还能动态分配后轮左右轮间的扭矩,从而实现了很好的弯道性能,提高操控性。

变速箱方面,全新9AT变速箱在85km/h时便可自动升至9挡,接近80km/h也能通过手动的方式切入9挡

总的来讲,新一代凯迪拉克XT5对比同类车型性能还是比较突出的,尤其它的可闭缸高功率发动机技术更是拔得头筹,使一台具有澎湃动力美式肌肉车硬是达到了国六排放标准。而且内饰方面也一改凯迪拉克之前的老旧模样,使得更加的年轻化。在中国汽车市场,年轻化的设计是一种大趋向。

本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
试驾凯迪拉克XT4 真正的较量才刚刚开始
美式豪华新选择 静态体验凯迪拉克XT4
7.19万起,这些车风格多变,你想要的款它们都能给?
空间是免检项,有6座和7座可选,凯迪拉克这款SUV估计要火!
豪华品牌SUV新车抢先看,这几款今年将国产化,价格优势才是王道
凯迪拉克XT4“缩缸”技术早在80年代就有了
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服