丰田章男曾说"这是一个正确答案未知的时代……我们需要让那些了解工作环境的人能够迅速做出判断、决策以及快速行动起来。"对于这句话最好的理解，是汽车整体销量下滑的环境里，一汽丰田不降反升。在线配资
今年的前四个月，一汽丰田累计销量244696辆，同比增长5.2%。面对全年74.5万辆的销售目标，这或者是指日可待的。而尽管说"这是一个正确答案未知的时代"，但面对未知，一汽丰田适应市场所作出的布局是明智的。
亚洲龙，这全新的丰田旗舰用自己的产品力表明了品牌对于中国市场的重视。ES同款的轴距，同样的TNGA架构下，让人遐想不断。尽管用料会有区别，但不可否认的是TNGA架构下对于空间与安全性的共同追求。PVM全景监控，标配10个SRS安全气囊，PCS预碰撞系统，BSM并线盲区监测，RCTA倒车侧后方盲点警示等主被动安全性配置彰显旗舰车型的保护；THS-II系统下，双擎版本车型则与ES一样，将电池放到了二排座椅的底下，让空间得到更好的释放，也为旗舰二字注入更多的扩张性。
既然说到了双擎车型，那更不得不提的会是威尔法！威尔法双擎让这辆在中国市场自带光环的MPV得到了一套更符合新能源环境的动力总成。对于它的产品力，或者那每年5000辆的中国市场官方配额总会被抢夺一空才更显说服力。虽然这样的份额对于那74.5万辆的销售目标来说不是那么的亮眼，但它的溢价力又是那样的不可忽视。
对于一汽丰田来说，除销量保障以外，亚洲龙与威尔法双擎起到的作用更多的是定义品牌高度。而那个让丰田"发家致富"的卡罗拉如何在2019年继续保持丰田在紧凑型轿车市场的领军地位，插电混动版本是它焕然一新的蜕变。
准确来说，我们应该叫它卡罗拉双擎E+！名字看起来虽然跟双擎版本差不多，但985公里的满电满油续航里程，百公里1.3L的油耗才是它真正的实力。未来即将换代的卡罗拉会跟这款双擎E+车型同堂销售，或者在产品力方面两者的差距会拉开，但一块绿牌所赋予的魅力又能均衡两者之间的时间差距。
突进，造出新时代用户喜欢的丰田车；新生，顺应汽车产业变革的大趋势而造车。在汽车百年历史的变革期里，一汽丰田努力寻求突破，在消费变化中重生产品价值，顺应变化寻求改变。不变的或者只有那一句，"车到山前必有路，有路必有丰田车"！
2019深港澳车展期间，深圳会展中心N1馆,一汽丰田的展位上你都可以见到上述车型的身影同时!一汽丰田还将推出多重好礼及优惠购车活动，为华南区域广大消费者奉上超值优惠。
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