全新的2020款马自达阿特兹就要来了，新车说是在7月10号正式上市，可是车轱辘话陆书搜遍全网也没找到相关信息。爱拼ap888
其实这款车型在海外已经上市并且开始销售了，不过不叫做阿特兹，而是被称为马自达6。
2020款国产马自达阿特兹的外观与海外版新款马自达6基本一致，采用来自于全新的马自达3 昂克赛拉的前脸！
其家族特有的遁形格栅设计，内部则用蜂巢式填充，辅以“满天星”样式的点阵式镀铬装饰，而格栅边缘U字形的镀铬装饰也巧妙的与两侧的全LED大灯组融为一体，营造出更为精致、运动的视觉效果。
与此同时，新车在前杠部位也进行了些许调整，下进气口造型更加简洁，看起来更加和谐。
车身侧面和尾部基本没有变化，只是加入了宽度嵌入在尾部的镀铬装饰连接两个尾灯组，提供17英寸和19英寸的轮毂。
2020款马自达阿特兹看起来更加有运动，特别是从侧面看就感觉像是一头蓄势待发的猎豹，矫健而有力的两侧腰线相得益彰。其长宽高分别是4870/1840/1451mm，轴距是2830mm。
内饰方面，2020款马自达阿特兹主要在一些细节上进行了调整。仪表板的形状进行了更改，左边的圆盘是指针式仪器，右边的圆盘是液晶仪器。中央控制T字区的形状也发生了变化，出风口也变得更加精致。
也有人认为，2020年款国产版的全新马自达阿特兹，内饰也远远达不到一台20多万级别B级合资家轿车的要求，毫无科技感和豪华感可言，特别是小小的6英寸的触控屏被很多人吐槽。
据悉，马自达官方计划未来推出的所有车型都会取消大尺寸中控触摸屏，车轱辘话陆书认为，取消大屏的着实是为了驾驶者的安全考虑，这个大屏除了炫目之外其实一无是处。
在动力上，它用的仍然是2.0L和2.5L的自然吸，分别可达到158马力和192马力，配的是6速手自一体，符合国六的标准。
很多人认为，只对外观和内饰以及配置的修修补补的改款显然是没多少诚意，而海外市场的全新阿特兹才能称之为全新换代，因为其2018年就搭载上了马自达全新看家的创驰蓝天 2.5T涡轮增压引擎，还拥有四驱技术。
阿特兹主打的是运动，其悬挂系统还是比较硬的，过减速带的时候会有一些抛起感。特别是马自达隔音不好，对噪音的控制也一直被网友所诟病，胎噪和高速时的风噪有点大。
再说几句
得中级车者得天下，如今的汽车市场上，大部分消费者还是比较钟情于B级车的，尤其是合资B级车，比如本田的雅阁、丰田的凯美瑞，大众的帕萨特。
马自达车一直被称作“弯道之王”、“东瀛宝马”。但相比于本田雅阁、丰田凯美瑞等车型的渐入佳境，在国内中型车市场，一汽马自达阿特兹的存在感确实是越来越低了。
虽然它拥有同级别中出类拔萃的外形设计以及犀利的驾乘操控感，但月均3000不到的销量已经让我们很难在销量榜单中找到它的位置了。
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