刚刚过去的2019年上半年，预计车市同比下跌超过10%，很多明星车企销量大幅度下跌。当然沧海横流，方显英雄本色，寒潮之中，依然有一些车企逆势上扬，拿出优秀成绩。期货配资
近日，一汽-大众旗下大众品牌（以下简称一汽-大众）公布了上半年销量数据，2019年1-6月，一汽-大众累计销量达650,673辆。其中6月份销量达125,136辆，环比增长19%，同比增长29%，这个成绩超过了业界对于一汽-大众的预判，也超过了市场上绝大多数车企。
一汽-大众旗下各大车型更是全面开花，验证了那句话，没有疲软的市场，只有不给力的产品。
销量增长的最大功臣是上市不久的探歌和探岳两款SUV，这两款车型给一汽-大众贡献了净增量。其中探歌6月份销量为11,919辆，取得上市以来最好成绩，上半年累计销量为53,502辆。探岳的成绩更为出色，6月销售为12,282辆，上半年累计销量为45,353辆。6月份探歌、探岳两款SUV合力给一汽大众贡献了超过2万辆的净增量。
在轿车市场，一汽-大众销量最高的是捷达，上半年捷达累计销量为128,168辆，平均月销量超过2万辆，其中6月份捷达的销量更超过3万辆，成为一汽-大众的第一主力。
宝来的成绩也非常不错，全新一代宝来和经典宝来6月合计月销28,340辆，同比增长高达70%，上半年累计销量为126,685辆，这个成绩基本可以进入轿车排行榜前十。
全新一代速腾今年刚刚换代，虽然较高的价格让很多消费者持观望态度，但是月销25,684辆的成绩粉碎了所有质疑，上半年累计销量为125,593辆。需要指出，虽然全新速腾的定价较高，但是它的空间和尺寸也大幅度提升，已经达到了传统意义上B级车的水准，如果这么想，就会觉得速腾其实一点也不贵。
一汽-大众的另一款销量主力是迈腾，作为此前B级车老大，全新迈腾换代之后一直不温不火，现在的B级车销冠也已经被雅阁夺走。即便如此，瘦死的骆驼比马大，迈腾上半年依然拿到了81,039辆的成绩，6月份销量更是高达16,238辆，不过下半年改款迈腾上市，成绩还有进一步提升的潜力。
最后，我们来说说高尔夫，作为大众旗下最经典的代表性车型，高尔夫销量一直温和，不过6月份成绩非常不错，拿到了12,796辆的成绩，上半年累计销量为65,939辆，虽然和宝来速腾没办法相比，但与历史成绩相比，也绝对拿得出手。
展望下半年，一汽-大众将迎来多款新车上市，有望再次刷新历史最好成绩。
一汽-大众下半年最重量级车型即为捷达品牌第一款SUV，这款代号捷达VS5的SUV是捷达旗下第一款车型，也是捷达品牌第一次正式进入市场。新车即将在7月12日正式预售，并将于9月份正式推向市场。
捷达VS5定位一款紧凑级SUV，车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架为同级罕见的多连杆式独立悬架。预期捷达SUV将给一汽-大众带来一定的销量增量，但是至于这个增量有多少，将由价格决定。
下半年，一汽-大众还将推出多款大众品牌的全新或者衍生车型。
其中，最重磅的当属上汽大众T-Cross的兄弟车型，目前新车还没有中文名字，外形、内饰、空间和动力与T-Cross基本一致，预期新车将搭载1.5L、1.4T两款发动机，传动系统匹配6AT、7DSG变速箱。轴距将达到2651mm，大幅领先竞争对手。
宝来·纯电预计将在下半年晚些时候上市，新车外形和燃油版基本一致，但是增加了一些新能源车特有元素，宝来·纯电车身尺寸相比燃油版车型做出小幅调整，动力与续航方面，新车配备的永磁同步电机最大功率为100kW，峰值扭矩为290N.m，最高时速为150km/h，NEDC工况下续航里程为270km。
高尔夫·纯电同样和燃油车基本一致，只是细节加入“e-GOLF”标识，大灯组加入蓝色装饰条。动力方面，高尔夫·纯电搭载永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩290N.m，NEDC续航里程达到270km
迈腾GTE概念版外形和迈腾燃油版一致，动力方面搭载由1.4T发动机、电动机与电池组组成的插电混动系统，综合最大功率155kW，峰值扭矩达到400N.m，电池和纯电续航方面，预计与帕萨特PHEV车型基本一致。
大众探岳GTE概念版也将在下半年上市，新车外观和燃油版区别不大。动力方面，探岳GTE搭载1.4T插混系统，传动系统匹配 6速双离合变速箱，系统综合功率为155kW，峰值扭矩400N.m，百公里油耗将低于1.9L，预计途岳GTE补贴后起售价在20万元以上。
虽然，一汽-大众下半年的新车多数都是新能源车型，在销量增幅上贡献有限，不可能取得爆发式增长，但作为全面布局新能源市场的开始，势必也将进一步提升品牌的整体竞争力。
可以预期，下半年，在多款新车以及多款衍生车型的加持下，一汽-大众的销量或将继续坚挺，整体市场的疲软，对于一直推崇产品力的一汽-大众而言，似乎不太可能会有太大影响。
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