想在国内花少钱买高配车？只能偷渡了

我国的税收和贸易保护是最严重的，在俄罗斯入一台普拉多折合人民币也就10多万，还是纯进口，而在我国就要40多万，顶配要60多万，在现今油价被中石化垄断的情况下，油费也异常昂贵。欧美国家的百兆宽带费，一年要大概要200美元，而我国一年要2000元，贸易保护是没错的，国家必然优先于个人，可带来的结果就是纳税人的钱都用来交关税了。爱拼彩票

一辆外国进口的车最后到客户手上一般都要经历四层税。分别为：海关关税、增值税、消费税以及最终的购置税。

我们可以看一组报表：

以最高排量的4.0升以上车型为例，比如该车在国外价格为100万，那么进口到国内的各种税费有多少呢？

可以看出100万的4.0升以上排量的进口车进入国内，到4S店销售价格增至243万人民币；这143万的税收还没有包括消费者过户时必须付的 8.6%的“车辆购置税”。

该车如果买家按正规上牌流程的话，加上买家交的 8.6%的“车辆购置税”那么最价格是：264万人民币。

国内外价格有多悬殊呢，例如在国内买一辆顶配的宝马，要200万人民币，而在海外售价为10万美元，折68万人民币。在国内买一辆顶配的宾利要530万，而在海外售价为27万美元，折人民币190万。

也就是说，在国外，一个年收入50万的家庭完全有能力购买任何一辆自己喜欢的高配车。而我国需要年家庭收入500万才有这个购买能力。

我国的工薪阶层工资普遍不高，也就在20万左右，可以想象，如果在海外，是可以支付起一辆高配车的，而在国内，就只能望望天花板而已。