7月10日，北京，马自达新款阿特兹正式在中国首发亮相，并宣布将在8月正式上市。作为马自达品牌轿车的旗舰产品，阿特兹一直以运动气息、执着精神为人熟知，随着中国汽车市场的发展、改变，90后甚至00后的年轻人成为汽车消费主体，在中型车级别具有运动属性的车成为主流，这么看阿特兹是有优势的。然而，运动并不是当代年轻人唯一关注的点，多元化、高品质、新科技并存才能将优势进一步扩大，而这正是此次新款阿特兹升级的重点所在。爱拼网
虽然官方称其为“全新一代”阿特兹，但从外观造型来看只是一次中期改款。新一代魂动设计与之前还是一脉相承的，细节处的改变的确能给人更动感、更优雅的感觉，但离换代的感觉还有距离，并且同款车型在海外已经推出有一年多的时间了，在信息爆炸的今天，造型给人的新鲜感已经不强了，尤其国内马自达其它车型早已经升级了这一造型风格。
改变主要在前脸和车尾，新的前格栅为网状设计，明显不同与老款的横辐条，镀铬饰条延伸到前大灯内，营造出更犀利的眼神，需要说明的是全系标配LED大灯。结合车身线条的走势，让新款阿特兹看起来更低更宽，而这时普通人最容易接受的运动感。2.5L车型仍将匹配19英寸轮毂，造型与之前些许改变。
定位于中型车的阿特兹，车身尺寸4870×1840×1450mm，轴距2830mmm，与老款并未有明显改变，这一数据与同级的凯美瑞、雅阁等非常接近。
通过新的设计和使用新材质，新款阿特兹提供了更高级的内饰质感，比如贯穿整个中控台的Nappa真皮，全新设计的仪表盘显示更清晰，从中控台到车门内饰加入了栓木、奥司维®材质，实现了全方面的升级进化。坐进车内，看到的、摸到的都代表了马自达最高级的内饰水准。
有其值得介绍的是首次使用的Ultrasuede奥司维®材质，这是一种合成材质，相比于Alcantara欧缔兰®，具有更柔软的触感同时，还具有不同的光影效果，以往多在改装车上使用，阿特兹是首款量产车用奥司维®的。另外，高配车型还有北海道高级栓木饰板，由匠人手工打磨，将木纹完美呈现，质感出色。
除了高级感，新款阿特兹也在内饰的空间感、舒适性上下功夫，通过内饰颜色的组合，给人更宽敞的视觉效果，座椅造型也有变化，乘坐更舒适。此外，新款阿特兹在NVH性能上也有所提升，对各种噪声、震动的抑制效果更佳，车内更静谧也是高级感的一种体现。
运动不仅体现在外观，对于马自达而言，人马一体的品牌核心是适中要坚守的。在“新一代创驰蓝天技术”加持下，新款阿特兹也对车身底盘、悬挂、轮胎等升级，比如在GVC基础上更进一步的GVC PLUS，将驾乘的运动感、平稳性和舒适性更好结合。
新款阿特兹依然搭载创驰蓝天2.0L和2.5L发动机，匹配自动变速箱，升级后可满足国六排放标准。坚持自然吸气动力，带给真正热爱驾驶的人更多享受。
需要说明的是，马自达新款阿特兹将更多配置作为标配，比如LED大灯、GVC PLUS、车载互联系统是全系标配，2.5L主力车型将具有包括Nappa真皮、栓木、奥司维®材质的高质感内饰，i-activsense智能安全辅助系统等，相比同级别、同价位其它车型，在入门车型上就有很丰富的配置，这对消费者是好消息。
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