日前,日产中国发布了6月份销量数据;东风日产当月共卖出101681辆新车,同比微增0.8%;而1-6月份总销量为532105辆,较去年同期增0.3%。虽然销量增幅很小,但在车市"寒冬"下取得这样的成绩,实属难得;更何况其还创6月份单月及上半年双项最高销量记录。贷款信息
东风日产在轿车和SUV两条赛道上一路狂奔,哪条赛道都不曾落下。轿车领域有"神车"轩逸压阵,后者在6月份共卖出35761辆,环比增长15.8%;2019年上半年则一共卖出209557辆新车,销量逆市同比涨4.6%。而第14代新轩逸又刚刚上市,有此强援,其未来销量十分可期。而主打中级车市场的日产天籁,在新款车型上市后,复苏势头也非常强劲:根据日产中国的数据,天籁6月份斩获9075辆的销量成绩,环比增幅将近1倍;若依照此发展势头,未来与其它日系,以及德系热销车在中级车市场一较高下,也是很可能的事情。
当然,日产2019上半年最惊艳的市场表现,还是来自SUV领域。奇骏连续多月稳居SUV细分市场销量前3,在很大程度上抢了原本属于大众途观的风头。而6月份,奇骏销量再创新高,达18572辆,逆市同比增长8%。而同为主打紧凑型SUV细分市场的逍客市场表现也同样很惹眼,5月份其已位居SUV细分市场销量榜第4名,6月销量更是同样创下6月单月最高销量纪录,热卖14926辆,同比大增12.5%。而小型SUV市场也传来喜讯:Kicks劲客6月共卖出4877辆新车,同比暴增73.4%。
毫无疑问,东风日产展现出了其不容忽视的强大实力——从销量上讲,其无疑是非常成功的;但需注意的是,其整体口碑似乎也正呈恶化之势。以其轿车主力轩逸和SUV"扛把子"奇骏为例,根据车质网数据,两者双双"荣登"2019年1-6月份投诉榜TOP5,这样的情况极其少见,也在很大程度上反映出东风日产当前所存在的严重问题。
事实上,作为东风日产轩逸去年便因制动系统存在安全隐患,而大面积地召回;而此次,其又高居上半年度投诉榜第5名,主要问题则在发动机和变速器方面——相关投诉主要为变速器异响、变速器顿挫、变速器故障灯亮,以及发动机烧机油等。而东风日产奇骏在榜单上甚至比轩逸还要高一位,位居第4名,车主们的投诉同样集中在发动机和变速器上——相关投诉主要为发动机排气故障、变速器顿挫及变速器无法加速等。
小结:从以上介绍和分析可以看出,东风日产在销量上无疑是出色的;但品质问题也不容忽视。而其SUV和轿车两大主力车型的变速器及发动机问题频发,不禁让人产生疑虑:东风日产是否在这块存在通病?从目前的情况来看,尚不能立下结论;但车快评望厂家对此保持警醒,积极应对和处理。
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