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7月19日，最近以来一直以“白菜价购车”而抢眼的凯迪拉克，推出旗下又以款大型SUV车型，即凯迪拉克XT6。新车本次共计提供5款车型，官方售价区间为41.97万-54.97万元。新车一经上市，就再度引发了关注。
显然，作为一款大型SUV，新车肯定要面临来自一线的BBA旗下的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7的竞争，同时也将面对来自二线品牌的沃尔沃、路虎等品牌的竞争。从现有消息来看，新车全系标配2.0T+9AT，提供同级唯一的“2+2+2”三排六座座椅布局、搭载Smart Propulsion智驱科技、智能矩阵式LED前大灯和最新一代移动互联体验CUE等配置。可以缩，整体看上，无论从售价和配置上看，这款大型SUV都不乏诚意。
那么，诚意十足、相比一线竞品低价起售、配置不乏看点的新一代大型SUV车型，凯迪拉克XT6能否打开市场呢？下面，车宇世界且为大家做一个分析。
首先、全系2.0T+9AT，动力不占优势
既然是对标一线豪车品牌，我们先来看看目前的奥迪Q7、奔驰GLE的动力情况。目前在售奥迪Q7提供2.0T和、3.0T两种动力系统，全部匹配8速手自一体变速箱；奔驰GLE在售车型，则搭载2.0T、3.0T、3.0T三种动力，同样匹配手速一提变速箱。
显然，从动力配置上，作为一款大型SUV车型，只有一个经济型或者中型SUV搭载的2.0t发动机，显然是不够的。而这一点，在某种程度上也显示了车型逼格不足的问题。
退一步讲，就算从2.0T车型来说，目前Q7纸面数据为370Nm、252匹；而奔驰GLE，目前纸面数据为370Nm、258匹；至于凯迪拉克XT6，纸面数据则为350Nm、241匹马力,与奔驰GLE以及奥迪Q7相比，都有着一定的差距。
在这种情况下，凯迪拉克XT6所具备的优势是什么，或许就是价格了！对，就是价格。但是，别忘了，购买这个级别车型的人，更多的在意的并不是价格，而是一些附加值的东西，而这正是凯迪拉克CT6的短板。
更何况，无论是奔驰GLE，还是奥迪Q7，目前都是进口车，而国产的宝马X5目前还没有上市。
其二、从轴距来看，凯迪拉克XT6依然比不过
对于一款车型来说，车身轴距不仅意味着更大的空间拓展，而且从视觉感上来说，也能有更好的视觉冲击力。我们看看，目前在售奥奇Q7的轴距为3001Mm，超过3米；奔驰GLE的轴距为2995Mm，接近3米。
反观在售凯迪拉克XT6，目前轴距为2863Mm，不足2米9。这种情况下，单纯从轴距来说，虽然号称大型SUV，凯迪拉克XT6也就是一款中大型SUV而已。那么，试问，凯迪拉克XT6如何与竞品相比？或许还是价格！
其三、凯迪拉克XT的适时四驱想要对标全时四驱？
前文我们说过，凯迪拉克XT6号称配备了同级唯一的配置。那么，我们来看看大家在意的其他配置。先来看，目前在售的奥迪Q7和奔驰GLE的两款车型，全部为全时四驱系统，反观凯迪拉克XT6则为适时四驱？
二线品牌的凯迪拉克XT6要拿适时四驱来对标全时四驱的一线品牌？凯迪拉克XT6，试问优势何在？估计也就是价格！
其四、小尺寸仪表盘对标12.3寸全液晶仪表盘？
中国人比较在意排场，也就是气场，既然到了级别，那这个因素一定不能不考虑。从仪表盘上看，2020款奔驰GLE全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，凯迪拉克XT6凭什么去竞争？还是价格吗？
其五、8英寸中控屏对标12.3英寸中控屏
再从中控大屏上看，凯迪拉克XT6配备的为8英寸中控屏，而返款2020款奔驰GLE配备的是12.3英寸中控屏，至于2019款奥迪Q7则配备8.3英寸中控屏，请问凯迪拉克XT6,如何应对，还是价格低？
最后，我们就来说说所谓的价格低
相信，通过以上对比，虽然新车号称大型SUV，号称低价起售，其实如果真正从产品力上对比，并不占据优势，甚至于很多地方比较逊色。至于这个级别车型所具备的商务、社会地位等附加值，凯迪拉克XT6，就更是弱项了。
所以，在这种情况下，凯迪拉克XT6所谓的低价，估计也不会被认可。毕竟，上半年，凭借所谓10多万买凯迪拉克、白菜价买凯迪拉克，大家对于凯迪拉克这个品牌的印象、就与打折、低价有了密切的关联。
换言之，就目前来看，品牌形象和品牌溢价能力比较低。所以，对于这款车型，就我个人意见，最大的可能，无非是降价求量。
车宇世界车友帮：
所以，市场永远都是一分价一分货，对于凯迪拉克，我只想说，没有了品牌附加值，当白菜价或者低价成为品牌标签的时候，又有多少人花上几十万买单呢？
具体到凯迪拉克XT6,目前所面临的的就是刚刚经过白菜价洗礼的品牌和市场，所以局面很难！或许，正如网友所说：“这个品牌，不降个10谁敢买”
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