作为大众高尔夫的衍生车型之一,高尔夫嘉旅在国产之后有着不错的市场表现,对于那些追求低调务实的消费者来说,属于一辆比较不错的家用车型。随着国六排放的逐步实施,一汽大众于今年5月份上市了新款高尔夫嘉旅,今天要介绍的是其中的280TSI 自动好奇型国VI,厂商指导价16.48万元,目前部分市场终端有着2万多元优惠,一起来看看性价比如何。
外观方面,高尔夫嘉旅有着更加饱满圆润的造型,犹如一辆吃胖了的普通版高尔夫,新款国六版车型并没有对外观进行调整。车头中网格栅为大众家族横贯样式,内部为三根镀铬辐条,两端与大灯衔接;除了中网辐条数量与普通版高尔夫不同外,大灯造型也比高尔夫要更加细长;新款国六版车型全系均采用了LED光源的远近光大灯,灯腔内部使用了黑色处理,能够带来更好的视觉效果,车型还支持自动大灯与延时关闭功能。下格栅同样为横贯样式,最下方的镀铬辐条,让车头部分显得更加宽大,两侧留出的三角形雾灯区域,卤素光源的前雾灯支持转向辅助功能。
车身侧面,高尔夫嘉旅侧面看起来与宝马2系旅行版,以及奔驰B级略微相似,饱满的车身轮廓为车内提供更充足的空间;一根贯穿前后门把手的腰线,给车身增添了一丝硬朗气息。车顶行李架的配备,更突显了车型的实用性;后视镜设计在门板上方,留出大块前方三角窗,有利于增加前排视野;双色后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、以及倒车自动下翻等功能;自动好奇型没有配备无钥匙进入与启动系统。车身长宽高分别为4351/1807/1584mm,轴距为2680mm;除顶配车型外均采用的是16英寸铝合金轮毂,银色十辐样式与车身比较搭配,轮胎匹配韩泰OPTIMO K415系列,规格为205/55 R16,标配胎压报警系统。
车尾部分,高尔夫嘉旅尾部造型比较简洁,小巧的车顶扰流板,中间集成了高位刹车灯带;尾灯造型中规中矩,内部灯带点亮后具有不错的辨识度;保险杠下方同样使用了一根镀铬饰条,与车头部分呼应。车尾隐藏式排气布局,实际为左侧单边共两出设计;配备了前后倒车雷达,以及倒车影像功能。
内饰方面,高尔夫嘉旅车内同样比较规整,T型中控台布局属于比较传统的样式,不过好在表面加入了一块仿碳纤维银色饰板,让车内多了一些时尚气息;中控台上方设计了一个储物槽,用来放置一些细小物品,虽然车内硬塑料材质居多,但整体做工上延续了大众一贯的严谨态度。
三辐式多功能方向盘,在高尔夫嘉旅上也没能特殊对待,依旧是那个家族式造型;表面的镀铬与烤漆装饰,能够提升一些档次感,两侧按键负责定速巡航、多媒体系统调节、行车电脑、以及蓝牙语音等功能;握柄处使用了真皮包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统双炮筒式机械指针表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏;仪表盘在周围仿碳纤维饰板的映衬下,显得更有运动活力;黑底白字样式读数清晰明了,中间屏幕能够显示丰富的行车信息,车型支持疲劳驾驶提示功能。
中控部分,自动好奇型搭载的是一块6.5英寸触控液晶屏,高配车型则升级为8英寸屏幕;屏幕两侧保留了常用功能按键和旋钮,系统支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能,前排只有一个USB和一个12V电源接口。下方手动空调控制面板,采用的是传统的三旋钮式操作,使用上比较便捷顺手;车内还配备了自动防眩目后视镜,同时延续了四门车窗一键升降,这一大众家族的优秀传统。车身配置方面,车型搭载了电动手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能;同时还配备了包含膝部气囊的8安全气囊。
自动好奇型采用的是仿皮材质座椅,内部填充比较厚实,前排主副驾驶位提供了多向手动调节,包含两向座椅高低和两向腰部支撑,支持选装电动座椅与加热功能。后排座椅采用了与前排一致的设计风格,得益于更加饱满的车身造型,后排空间表现不错;地板中间有略微凸出,对后排乘坐舒适性产生一些影响。后排座椅支持前后和靠背角度调节,还提供了小桌板功能,同时后排带杯架的中央扶手,以及空调出风口均没有缺席;还搭载了国内部分消费者比较喜欢的可开启式全景天窗。后备厢常规容积为500L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内使用空间。
动力方面,2019款高尔夫嘉旅国六版车型,分别搭载1.2T和1.4T两台涡轮增压发动机,1.2T发动机最大功率85kW/116Ps,最大扭矩200Nm;1.4T发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm;均匹配7挡双离合变速箱。悬架结构方面与普通版高尔夫一样采用了区别对待,前悬架均为麦弗逊式独立悬挂,1.2T车型后悬架为拖臂式非独立悬挂,1.4T车型则升级为多连杆式独立悬挂。
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